Die GMC 302 Motor war nur etwa drei Jahre und erschien nur in einem Serien-Pkw . General Motors erstellt es für den Rennsport. Die Kurbelwelle in 302 wurde aus einem speziellen Material entwickelt, um die hohen Belastungen durch hohe Motordrehzahl zu widerstehen . Die Kurbelwelle wird der Auf- und Ab- , lineare Bewegung der Kolben in eine Drehbewegung . Der Zweck des Kurbelwellen

Die Kurbelwelle liegt an der Unterseite des Motors unter den Kolben. Es ist eine unregelmäßig geformte Metallstück mit mehreren kurzen Stangen von dem Hauptkörper der Kurbelwelle und Gegengewichte ausgeglichen. Die Zylinder mit der Kurbelwelle auf der versetzten Stangen mit Wellen , die von Seite zu Seite zu bewegen befestigen. Wenn der Kraftstoff entzündet und nach unten drückt , schaltet sich der Kolben die Kurbelwelle drehen die lineare Bewegung des Kolbens in eine Drehbewegung der Kurbelwelle .
Das Leben des GMC 302 Motor

General Motors hergestellt die 302 für drei Jahre von 1967 bis 1969 . Der Motor produziert 290 PS mit einer Bohrung von 4,00 Zoll und einen Hub von 3,00 Zoll. GM entwickelt den Motor für den Rennsport und bot es nur im Camaro Z28 .
Spezifikationen des GMC 302 Kurbelwelle

Die Kurbelwelle im 302 gemacht wird geschmiedetem Stahl wegen der hohen Drehzahl der 302 . Im Jahr 1967 verwendet die Kurbelwelle eine kleine Zeitschrift Kurbel mit 2,00 -Zoll- Stab Zeitschriften und 2.299 -Zoll- Hauptlager . In 1968 und 1969 , wechselte General Motors zu einer großen Zeitschrift Kurbel mit 2,10 -Zoll- Stab Zeitschriften und 2.449 - Hauptlager .

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