Der Chevrolet Nova wurde am 29. September 1961 eingeführt. Ursprünglich Codenamen der H-35, es war ein mittelgroßes Fahrzeug. Während seiner Lebensdauer, die Nova angepasst an die Zeiten, da es von einem Kleinwagen, zu einem Performance-orientierten Fahrzeug verwandelt, zu einem alltäglichen Fahrzeug. 1972 Nova Specs

Der Basismotor für 1972 Nova war ein Inline-, Sechs-Zylinder-Motor. Es erzeugt 110 PS bei 3.800 Umdrehungen pro Minute und 185 ft-lbs. Drehmoment bei 1.600 Umdrehungen pro Minute. Die oben liegenden Nockenwellen hatte zwei Ventile pro Zylinder für insgesamt 12 Ventilen und einem Verdichtungsverhältnis von 8.50:1. Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe war Standard auf diesem Fahrzeug. Verschiedene Variationen des V8-Motors waren auch vorhanden. Dazu gehörten 5 -, 5.7-und 6-Liter-Motoren. Jeder hatte vier Ventile pro Zylinder und erzeugt eine von 165 bis 210 PS sowie 280 bis 320 ft-lbs. Drehmoment.
1970 Nova Specs

Die 1970er Nova verwendet einen V8, 5-Liter-Motor. Es erzeugt 200 PS und 300 ft-lbs. Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute. Die oben liegenden Nockenwellen hatte zwei Ventile pro Zylinder für insgesamt 16 Ventile. Es hatte ein Kompressionsverhältnis von 9:1, und eine Bohrung von 3,88 Zoll und einen Hub von 3,25 Zoll. Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe war ein Standard-Feature für dieses Fahrzeug. Die 1970er Nova erreichen konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 110 Meilen pro Stunde.
1977 Nova Specs

1977 Nova verwendet einen 5-Liter-V8-Motor in ein 90-Grad-V-Konfiguration. Es erzeugt 135 PS bei 3.800 Umdrehungen pro Minute und 240 ft-lbs. Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Die oben liegenden Nockenwellen hatte zwei Ventile pro Zylinder für insgesamt 16 Ventile. Es hatte ein Verdichtungsverhältnis von 8,5:1, zusammen mit einer Bohrung von 3,74 Zoll und einer 3,48-Zoll-Hub.

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