Ein Auto ist Antriebsstrang besteht aus dem Motor und Getriebe. Der Motor macht einen erheblichen Masse eines Autos Gewicht, und wo ein Automobilhersteller, um den Motor montieren entscheidet wirkt sich direkt auf die Leistung des Fahrzeugs. Die Position des Motors beeinflusst die Leistung, indem das Auto Trägheitsmoment, die eine physikalische Eigenschaft, die bestimmt unter anderem, wie schnell ein Auto drehen ist. Vorne angebrachten

Fahrzeughersteller können vorne montieren eines Auto-Motor in eine von zwei Arten. Wahre Frontmotor Rest vor oder direkt über der Vorderachse. Ein Front-Mittelmotor-mount legt der Motor hinter dem Auto durch die Vorderachse, aber nicht hinter den Beifahrersitz (wie in einem Mittelmotor-Konfiguration). Frontmontiertes und Front-Mittelmotor-Motoren mit Frontantrieb (FWD) verwenden, um Leistung an die Vorderachse, Heckantrieb (RWD) zur Stromversorgung der Hinterachse oder Allradantrieb (AWD) oder vier verlagern übertragen Allradantrieb (4WD) an die Macht zu übertragen, um alle Räder oder Achsen entweder beide jeweils.

Frontmotor mit Frontantrieb stellt das Zentrum von Gewicht an der Front des Autos. Diese Montage sorgt für Stabilität während bestimmter Bedingungen, wie Stadtverkehr und mehr Traktion bei Regenwetter. Frontmotor mit Heckantrieb muss beschäftigen eine schwere Antriebsachse an die Macht an die Hinterräder übertragen. Diese Antriebsachse gleichmäßig verteilt das Gewicht über die gesamte Auto, bietet bessere Beschleunigung aber beeinträchtigen die Fähigkeit des Fahrers, das Auto zu steuern, während die Beschleunigung.

Ein Front-Mitte montierten Motor verschiebt das Gewicht des Motors näher an das Zentrum, das reduziert des Fahrzeugs Trägheitsmoment. Diese Autos können drehen und beschleunigen in Kurven schnell.

Einige Beispiele für Fahrzeuge mit Frontmotor gehören Kleinwagen und Limousinen wie der Honda Civic und Nissan Maxima. Vorne bestückt, Heckantrieb Autos gehören Pickups wie dem Dodge Durango und Luxuslimousinen wie dem Lincoln Town Car. Scientist Yee Man Chan, in seinem Vortrag "Antrieb Layout," zitiert die Honda S2000 als ein Beispiel für ein Front-Mittelmotor-Auto.
Mid-Mounted

In einem Auto mit einem Mitte-Motorlager, ruht der Motor vor der Hinterachse, aber hinter der Kabine, wo die Passagiere sitzen. Autos mit Heckmotor verwenden entweder RWD oder AWD an die Macht, um die Achsen übertragen. Die Position des Motors in einem mittig montierten Wagen bietet den niedrigsten Trägheitsmoment. Diese Autos können schneller als jede andere Art der Montage drehen, obwohl alle das Gewicht in der Mitte des Autos macht sie leiden unter Übersteuern während niedrige Beschleunigung.

Autos, die einen Mittelmotor mit Heckantrieb verfügen sind hohe -Sportwagen wie dem Ferrari 458 Italia und Porsche Boxster. Chan zitiert das Lamborghini Murcielago als Beispiel eines Mittelmotor mit AWD.
Heckpumpe

Heckmotor liegt über oder hinter die Hinterachse und hinter dem Fahrerhaus in der die Fahrgäste zu sitzen. Autos mit Heckmotor Übertragungsleistung auf die Achsen entweder mit RWD oder AWD. Die Position des Motors hinter der Mitte des Autos erhöht das Trägheitsmoment und Fahrer müssen gegen Übersteuern beim Beschleunigen zu kämpfen.

Chan berichtet, dass Automobil-Ingenieure haben nur wenige Autos mit Heckmotor konzipiert. Einige bemerkenswerte Beispiele von hinten angebrachten, RWD Fahrzeuge sind das Original Volkswagen Beetle, während der Porsche 911 Carrera 4 nutzt AWD.

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