Gegründet 1886 Stuttgart, Deutschland, Robert Bosch, ist die Robert Bosch GmbH ein Unternehmen weltweit Baumeister verschiedener Automobil-und elektronische Teile. Bosch hergestellt sein innovatives Kraftstoff-Einspritzsystem integriert, dass eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe in 1967. Kraftstoffeinspritzventil ist eine Düse, die Luft und Kraftstoff in einen Verbrennungsmotor mischt. Impedanz

Impedanz bezieht sich auf die Höhe des Widerstands der Kraftstoffinjektor die Verkabelung bietet zum Motor. Bosch Einspritzventile von 12 Volt an elektrischem Strom, die den Fluss der Energie regelt, um den Motor mit Kraftstoff beliefert. Bosch Einspritzdüsen sorgen ,07-15,9 Ohm des elektrischen Widerstandes.
Flow-Bewertung

Die Messung der Kraftstoff, der durch einen Injektor reist als Flow Bewertung bekannt. Bosch Durchflussmengen sind so hoch wie 493,1 Gramm pro Minute oder so wenig wie 142,5 Gramm pro Minute. Um herauszufinden, wie viel Kraftstoff Reisen in den Injektor System die Strömung Bewertung nehmen und multipliziere es mit der Gesamtzahl der Einspritzdüsen im Motor.
Druck

Die Menge an Druck verdichtet den Kraftstoff, bevor sie in den Motor eingespritzt wird, was als der Kraftstoffeinspritzvorrichtung Druck bekannt. Bosch Einspritzdüsen komprimieren den Kraftstoff überall von 1 bis 10 pounds per square inch vor der Freigabe in den Motor.
Nozzle

Einspritzdüsen der Begriff "Düse" bezeichnet auf die spezifische Art von Gerät, das den Kraftstoff zum Einlass. Bosch Einspritzdüsen in Zapfen-Stil und Disc-Stil Düsen kommen. Pintle Stil Düsen verlassen sich auf den Fluss der Elektrizität, um eine kleine Nadel, die wiederum fördert den Kraftstoff durch eine kleine Öffnung an der Spitze der Düse zu bewegen. Disc-Stil Düsen verwenden eine flache Scheibe als Alternative zu der Nadel, aber ansonsten genau wie der Zapfen-Stil Düse arbeiten.

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