Der 1956 Chevy ist ein weithin erkennbar Sammler Fahrzeug, die Restaurierung Puristen und Hot-Rodder regt gleichermaßen. Durch den Einbau eines Small-Block-V8-Motor im Inneren eines mittelständischen Fahrzeug, Chevrolet unwissentlich zu einem der Vorläufer der klassischen Muscle-Car. Der Chevy "Bel-Air" mit seinen verschwenderischen Chrom und Ausstattung, können hohe Preise bei Auktionen oder Sammler Kreisen aufgrund seiner Stil und Seltenheit zu sammeln. Motor

Der 1956 Chevy war mit fünf verschiedenen Motor-Konfigurationen verfügbar. Die kleinste der Maschine Wahlen produzierte die 235-cubic-inch-Sechszylinder-Motor 140 PS bei 4.200 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung des 235 war etwa 3,56 cm breit, während der Hub des Motors war 3,94 cm lang. Der Reihensechszylinder-verwendet eine one-barrel Vergaser Luft in den Motor einführen. Der nächste Motor, der 265-cubic-inch V8, wurde für die nächsten vier Konfigurationen verwendet, die Bereitstellung unterschiedlicher Leistung je nach Getriebe, Vergaser, Verdichtung und Optionen. Die 265-cubic-inch, zwei-barrel Vergaser V8 produziert 162 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute oder 170 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute, wenn Sie den "Motorsegler" Übertragung hinzugefügt. Die 265 mit dem Vier-Zylinder Vergaser erzeugt 205 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute. Der mächtigste 265 für 1956 Chevy war der 2-by-4 Barrel Vergaser, 9.25:1 Verdichtungsverhältnis hauptsächlich in der Korvette des betreffenden Jahres.
Hinterachsübersetzungen

Die Standard-Hinterachse für 1956 Chevy war der 3,70:1 und könnte mit einem Motor-Konfiguration erworben werden. Wenn Sie ein V8 mit dem "Motorsegler" Getriebe bestellt, können Sie das Auto mit einem 3,55:1 Hinterachse ausstatten. 1956 Chevys mit Overdrive-Automatikgetriebe ausgestattet könnten den 4.11:1 Hinterachse. Der 4.11:1 hinteren Ende, aufgrund seiner hohen Verhältnis, reduziert die Höchstgeschwindigkeit der Chevy.
Fahrzeug Choke

1956 entworfen Chevrolet ein für die verfügbaren Motoren in der Chevy die vollautomatische war ersticken. Frühere Modelle verwendet einen manuellen Regler im Inneren, die Sie in der "Open"-Position an kälteren Tagen Platz hatte, entfernt. Die automatische erlaubt der Chevy auf Betriebstemperatur zu erreichen schneller ersticken.
Auspuff

Der Sechszylinder-Motor auf 1956 Chevy verwendet einen einzigen Auspuffrohr ohne Katalysator. Alle V8-Motor-Konfigurationen verwendet einen Dual Auspuffanlage, die aus Kopf entstand auf der Seite der Zylinderköpfe.
Body Style

Der Chevy 1956 war in mehreren Karosserievarianten. Das teuerste Körper Option "Die Bel-Air", vorgestellten Chrom im gesamten Fahrzeug und einer zweifarbigen Lackierung. Der Zweitürer verfügbar war sowohl als Kombi und Limousine, während die viertürige Modell war nur als Limousine.

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