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Arten von Mini Trucks

A Mini-LKW ist ein kleiner Pickup Regel verwendet, um schleppen und transportieren Lieferungen auf Baustellen oder in landwirtschaftlichen Betrieben. Die Lastwagen wurden ursprünglich in Japan als motorisierte Fahrzeuge. Mini Trucks sind in Amerika als off-the-Road-Fahrzeuge verkauft, so sind sie nicht Gegenstand Federal motorisierten Fahrzeug Gesetze und Vorschriften ab 2010. Die Lastwagen werden auch als Kei-Klasse Fahrzeuge, microtrucks und Transportlösungen LKW bekannt. Japanische

Die japanischen Mini-Trucks gehören Honda, Suzuki und Toyota. Jede Regel verfügt über Allradantrieb, ein 4-by-6-Fuss-Dienstprogramm Bett mit einem abnehmbaren Heckklappe und an den Seiten, ein Radio, Flüssigkeitskühlung, 660cc und voller Instrumentierung. Die Lastwagen können zu einem flachen Bett umgewandelt werden und verfügen über eine 3-Zylinder-Motor mit einer Zuglast von 1.500 lbs. und eine Nutzlast von 1.400 lbs. Eine Klimaanlage und ein Dump-Box und optionale Upgrades.
Gator HPX 4-by-4

Die Gator HPX 4-by-4 wird von John Deere gefertigt. Der Mini-Truck verfügt über 617cc, zwei Zylinder, einen Kawasaki-Benziner und eine Nutzlast und Anhängelast von 1.400 lbs. Die Cargo-Box misst 11,3 Kubikmeter und schleppen bis zu 1.000 lbs. Der Gator verfügt das Insassenschutzsystem, die einen 3-Punkt-Gurt und mehrere Haltegriffe beinhaltet. Es ist heavy duty mit einem niedrigen Schwerpunkt für Stabilität und verbesserte Vierrad-Fahrwerk.
Ranger Diesel

Polaris Ranger Diesel eingeführt, die im Jahr 2010. Das Standard-Modell verfügt über 904 ccm, ein 3-Zylinder-Motor von Yanmar und Einzelradaufhängung hinten gemacht. Der Ranger hat eine Anhängelast von 2.000 £ und eine Nutzlast von 1.500 lbs. Der Dump Box schleppen können bis zu 1.000 lbs. und verfügt über die Lock-and-Ride-Cargo-System, das macht Dumping effizienter.
Rhino 700 FI

Der Rhino 700 FI von Yamaha hergestellt wird. Es verfügt über 686 ccm, eine Anhängelast von 1212 lbs. und eine Ladefläche, die 400 £ schleppen kann. Die On Command-System verfügt über einen elektronischen Servo-aktivierten 2-Rad-Antrieb drive/4-wheel /sperren Ultramatic Übertragung. Darüber hinaus verfügt es über einen Vierventil-Kopf mit 9,2:1 Kompression Beulen und Schwerlast-CV-Gelenk Wachen.

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