Laut Link Engineering, ist es die Aufgabe der Bremsenprüfstand, um die Leistung der Bremsen auf einem Flugzeug, Auto oder LKW durch die Simulation von hypothetischen Situationen zu testen. Einer Horiba Automotive Testing Systems Spezialitäten automobile Forschung und Diagnostik. Das Ziel des Unternehmens ist es, Probleme zu identifizieren, wie z. B. Brems-Probleme, bevor sie in gefährlichen Pannen oder Unfällen führen. Klimaprüfschränke

Diese Komponente Tests Bremsen unter verschiedenen Wetterbedingungen. Es verfügt über einen separaten Lüftungsgerät zum Heizen, Kühlen und Befeuchten, mit einem Temperatur-Regelbereich von -15 bis 50 Grad Celsius, mit einer Luftmenge von 3.200 Kubikmetern, mit einer Fehlerquote von plus oder minus 1 Grad Celsius.

Wegmessung

Diese Komponente misst die Dicke der rotierenden Bremsscheibe. Laut der Website Horiba haben diese Kapazität Sensoren eine Anpassung, die mit einer automatisierten Auswertung Einheit innerhalb des Computers verbindet. Der Prüfstand Automatisierung zeichnet dann Ergebnisse dieser Teil Ihres Bremsprobe von der Auswerteeinheit.
Thermografiesystems

dem Rollenprüfstand die thermografische System nimmt Bilder von das Bremssystem mit einer Hochgeschwindigkeitskamera. Es zeigt den Maschinenbediener, wie die Bremsen und schauen Funktion in einer Reihe von simulierten Witterungsbedingungen, wie extrem heißen Tagen, wenn die Bremsen in Kontakt mit viel Staub und Wind kommen.
Wet Test-

Horiba Dynamometer hat eine Wasser-Wiedergabegerät. Dieser Teil des Systems testet die Bremsanlage der Leistung in der Gegenwart von Feuchtigkeit oder Wasser, vor allem während der regen Veranstaltungen. Eine Pipeline mit integriertem Wasserfilter, eine Drossel für manuelle Einstellungen und ein Wasser-Durchflussmesser arbeiten alle zusammen, um zwei Sprühdüsen ernähren. Die Sprühdüsen, in direkten Kontakt mit der Bremsanlage, führen Sie den Test durch Simulation nassen oder feuchten Bedingungen.
Blower-System

Nach dem Horiba Website, das Gebläse System ist ein völlig eigenständiges Modul des Prüfstands. Obwohl es ein unabhängiger Teil dieser Maschine ist, sagt der Website, dass der beste Ort für diese Komponente in der Nähe des Prüfstands ist. Das Gebläse kühlt den Test Bremse und entfernt den angesammelten Staub von der Bremse testen. Eine schützende Drahtgitter und leichte Ansaugfilter sammeln die notwendige Frischluft zum Testen von außen. Ein leistungsstarker Ventilator sammelt die Luft und das Kanalsystem innerhalb der Prüfmaschine liefert dann die Luft auf dem Prüfstand.

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