Deutschlands AutoHonda City Turbo II Spezifikationen
Der Motor hat eine Verdichtung von 7,6:1. Jeder der vier Zylinder hatte einheitlichen Kapazität von 18,8 cubic inches; die gesamte Verschiebung betrug 75,2 cubic inches. Die Zylinder hatte eine Bohrung von 2,6 Zoll und der Hub betrug 2,54 Zoll, so dass eine Bohrung und Hub-Verhältnis von 0.73:1. Es waren 12 Ventile in total. Eine einzelne Nockenwelle funktioniert über der Brennkammer. Der Motor wurde gehalten geschmiert eingebautem Ölbehälter. Kraftstoff wurde von einem Honda PGM-FI-System injiziert. Eine Wasserkühlung sollte an Hand des Motors Temperatur zu halten, damit es zu seinem besten durchführen könnte. Die Stadt hatte einen Turbo II Fünf-Gang-Schaltgetriebe.
Motorleistung
Der Motor könnte erzeugen bis zu 108-Bremse Pferdestärken bei 5.550 Umdrehungen pro Minute, mit 1,44 -Bremsleistung von jedem Kubikzentimeter Hubraum gezogen. Es erzeugt eine maximale 118 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Die Bremse-effektiven Mitteldruck war 236,7 £ pro Quadratzoll, die Kraft-Gewichts-Verhältnis betrug 146,9-Brems-PS pro Tonne
Abmessungen
. Die Stadt Turbo II gemessen 134,6 cm lang und hatte einen 87,4-Zoll-Radstand, dh eine Länge-zu-Radstand Verhältnis von 15.4:1. Es war 64 cm breit und 57,9 cm hoch, das Löschen der Boden um 6,3 Zoll. Die vordere Spurweite betrug 55,1 Zoll und die hintere Spur war 54,7 Zoll. Die Räder messen 13 Zoll im Durchmesser. Ohne Passagiere und Fracht, wog das Fahrzeug 1620 £.
Andere Eigenschaften
Eine unabhängige MacPherson-Federbein Federung geholfen glätten Antriebe von der Vorderseite des Honda. Von hinten unterstützt eine identische mit der Zugabe von Schraubenfedern. Das Fahrzeug kam ausgestattet mit Zahnstangenlenkung. Der Honda City Turbo II hatte einen Tankinhalt von 10,8 Gallonen.
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