Mechanik oft Fehldiagnosen Hochdruckmanometer Lesungen in einem Auto-Klimaanlage. Obwohl Mechanik sagen Besitzer, dass der hohe Druck durch ein Problem mit dem Akku oder Verdampfer, die wahrscheinlich nicht der Fall ist. Die meisten Hochdruck-Lesungen sind eine Folge der Freon oder Kältemittel kühlt nicht ausreichend. Unzureichend gekühlt Freon bewirkt automatisch den Druck zu erhöhen. Probleme mit dem Kondensator

der Klimaanlage die Kondensator ist für den Empfang hoher Druck und Temperatur aus dem Kompressor. Es wurde entwickelt, um die Hitze zu zerstreuen und kühlen das Kältemittel Freon oder. Der Kondensator sollte gründlich gereinigt und kein Schmutz vorhanden sein sollten. Auch sollte der Kondensator überprüft, um sicherzustellen, dass es nicht ein Hindernis blockiert den Kondensator der Luftstrom werden.
Lose Ventilatoransaugdüsen oder Air Dams

Hochdruck kann das sein Folge von losen Ventilatoransaugdüsen oder Lufteinlässen. Die Fans und Wanten müssen sicher befestigt werden, um effektiv zu arbeiten. Ziehen Sie eines der Geräte, die nicht korrekt positioniert oder verschärft angemessen. Fans und Wanten sind entworfen, um an bestimmten Geschwindigkeiten laufen, so festzustellen, ob der Lüfter mit einer reduzierten Geschwindigkeit ausgeführt werden. Ersetzen einer der Fans, die Störung, um die Klimaanlage die Kühlung Fähigkeiten wiederherzustellen. Die Wanten und Fans sind direkt an das Kältemittel Kühlung verwandt. Sobald das Problem behoben ist Kühlung der High-Manometer sollte zur Normalität zurückkehren.
Motorkühlung Probleme

Der Motor sollte auch für Überhitzung Fragen geprüft werden. Eine Überhitzung Motorkühler kann die Klimaanlage den Druck deutlich zu erhöhen. Wärme aus dem Heizkörper überträgt dem Kondensator und verursachen den Druck steigen aufgrund der wärmeren Kältemittel. Es ist möglich, den Raum zwischen dem Kühler und dem Verflüssiger verstopft mit Schutt. Das gesamte Kühlsystem sollte überprüft und gründlich gereinigt, um die Hochdruck-Problem zu lösen.

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