Der Honda EVO6 ist ein Konzept Motorrad von Honda Motor Company, Ltd, einer der weltweit größten Bike-Hersteller. Honda enthüllte die EVO6 im Jahr 2007 auf der 40. Tokyo Motor Show. Ab Januar 2011 hat kein offizielles Datum für seine kommerzielle Version eingestellt wurde. Motor

Die meistdiskutierten Aspekt der Honda EVO6 hat seinen 150-PS-Motor, das gleiche auf Gold Wing von Honda Tourenrad eingesetzt. Der Motor ist ein Verbrennungsmotor mit Kolben sich in einer horizontalen Ebene. Dies macht es ein Boxermotor.

Der Motor verfügt über eine 1.832-Kubikzentimeter Hubraum, ein 2,91-by-2.8-Zoll-Bohrung und Hub, und ein 9,8-zu-1-Verdichtung. Mit einer einzigen obenliegende Nockenwelle Konfiguration stellt Honda zwei Ventile auf jeder seiner sechs Zylindern.
Getriebe, Zündung und Schmierung

Die Honda EVO6 der Motor mit einem Sechsgang gepaart ist -Gang-Automatikgetriebe. Das Fahrrad nutzt ein digitales Kondensatorentladungszündsystem, was bedeutet, dass es Kondensatorentladungsschweißen aktuellen Ausgabe sendet, um die Zündkerzen zu feuern. Seine Nasssumpfschmierung System verwendet einen eingebauten Speicher für die Speicherung der empfohlenen 10W/40-grade synthetisches Öl.
Bremsen, Fahrwerk und Federung

Honda entwarf die EVO9 mit einem Aluminiumrahmen und Twin Scheibenbremsen. Die Suspension umfasst eine Upside-Down in der Vorder-und Mono-Schocks in der Rückseite, mit Federweg von 5,51 Zoll und 4,13 Zoll. Der Reifendruck wird auf bis auf 0,17 Pfund pro Quadratzoll (psi) in der Front und 0,19 psi in der Rückseite gemessen.

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