ProfEC B Spec 2 soll nur in Off-Road-Fahrzeuge, die noch nie auf öffentlichen Straßen gefahren werden installiert werden. Diese Installation sollte nicht von Personen, die nicht vertraut sind mit elektrischen, mechanischen und Kraftstoff-Management-Systeme von Off-Road-Fahrzeuge nur versucht werden. Nur Fahrzeuge mit 12-Volt-Batterie-Systeme können Host ProfEC B Spec 2, und es sollte nicht so montiert werden, zu blockieren oder zu blockieren teilweise die Sicht des Fahrers, wenn das Fahrzeug in Betrieb ist. Trennen Sie die Batterie-Terminal vor Beginn der Installation, und besonders vorsichtig sein, über die notwendigen Werkzeuge für den Job, wie Lötkolben. Was Sie brauchen
Cuttermesser
Spannungsprüfer
10 mm Schraubenschlüssel
Abisolierzangen /Schneideplotter
Isolierband
Schraubenzieher (en) von Lötkolben
Solder
Nadelhalbrundzange
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Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie es vollständig abkühlen. Trennen Sie das negative (schwarze) der Batterie anschließen. Überprüfen Sie die Länge der Druckschlauch mit dem Gerät kam, um sicherzustellen, dass es lang genug ist, um das Ventil Einheit zu erreichen. Suchen und identifizieren Sie den Antrieb, Magnetventil und Kraftstoff-Druckregler vor dem Start.
2 Utility-Messer geben gerade, präzise Schnitte bei Arbeiten am Motor Schläuche und Leitungen.

Füllen Sie das Saugrohr Verbindung mit dem Messer, um den Kraftstoff-Druckregler Linie durchtrennen. Installieren Sie den Drei-Wege-Armatur aus dem Kit. Setzen Sie die 4 mm Schlauch auf das Fitting und führen Sie den Schlauch in den Fahrgastraum durch die Firewall.
3

die Verbindung zu dem Gerät durch die Montage des Ende des 4 mm Schlauch, dass wurde in der Beifahrerseite des Fahrzeugs, an dem Filter und dem anderen Ende mit dem Gerät ausgeführt werden.
4 Vakuumleitungen liefern die Luft Bestandteil der internen Verbrennung im Motor.

Den Stecker abziehen und Unterdruckleitungen vom Magnetventil, und stecken alle Vakuumanschlüssen.
5

Installieren Sie den Antrieb Typ Ventileinheit nächsten, indem Sie zuerst die Stecker aus der Armatur. Montieren Sie die 6 mm Schlauch-Fitting auf das "NO" und "COM"-Ports auf der Armatur. Verwenden Sie die Schrauben, die 4M Ventil Halterungen zu montieren.
6

Befestigen Sie die Ventilanordnung mit dem Ventilkörper mit dem 6M Schraube und Unterlegscheibe. Ziehen Sie den Saugschlauch aus dem Kompressor Gehäuse des Turbo Antrieb auf der Antriebsseite und installieren Sie es auf die "NO"-Seite der Armatur. Mit dem Kit 6 mm Unterdruckschlauch an Antrieb und "COM"-Port. Draht in der Ventileinheit Kabelbaum.

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