Drehmoment ist die Tendenz einer Kraft auf ein Objekt um eine Achse drehen. Auch als Kraftmoment, wird der Betrag des Drehmoments Gegenwart durch Multiplizieren der Größe der Kraft, die durch die Kraft der Abstand von der Mitte berechnet. Während zwei verschiedene Motoren gleichen Wert von Drehmoment haben kann, bedeutet dies nicht, dass sie die gleiche Leistung aufweisen. Max. Drehmoment der Corvette L98

Die Corvette L98 ist ein vierter Generation Corvette, mit einem 350-Zoll-cubic-Motor. Erste auf den Markt im Jahr 1985 veröffentlicht, würde die 5,7-Liter-Small-Block V-8 Motors im L98 beschäftigt bleiben praktisch unverändert für die nächsten sieben Jahre von Freisetzungen. Der Motor des L98 ist in der Lage, eine Spitzenleistung von 250 PS bei 4000 rpm erzeugen, und als solche, hat ein maximales Drehmoment Leistung von 340 Fuß Pfund (461 Newton Meter) bei 3.200 Umdrehungen pro Minute.

Max. Drehmoment der Corvette LT1

Die Chevrolet Corvette LT1 Motor der zweiten Generation General Motor Motor erstmals 1992 eingeführt. Angetrieben von einem V8, 350 cubic inch (5,7 Liter) Motor ist der LT1 Lage, eine maximale Leistung von 300 PS bei 5000 Umdrehungen pro Minute erzeugen. Es ist in der Lage, ein maximales Drehmoment von 340 Fuß Pfund (461 Newtonmeter) bei 3.600 Umdrehungen pro Minute erzeugen.
Torque Vergleich

Sowohl die Corvette L98 und LT1 Motoren können den gleichen Wert des Drehmoments bei 340 foot pounds erzeugen (wenn auch auf unterschiedlichen Werten RPM), jedoch sind die Ergebnisse nicht erzeugt das gleiche: die aktuelle LT1 Motor deutlich schneller. Die L98 ist in der Lage, ungefähr 328 Fuß Pfund Drehmoment an seiner Spitze Leistungspegel zu erzeugen, und kann daher nicht über 263 Fuß Pfund bei 5000 rpm erzeugen, ansonsten müssten über seine maximale Leistung zu erzeugen. Im Gegensatz dazu ist die Lage LT1 bis 315 Fuß Pfund bei 5.000 rpm produzieren, und ist in der Lage, bis zu seiner funktionieren redline von 5500 Umdrehungen pro Minute.
Racing Performance

Wenn die Corvette L98 und LT1 wurden gegeneinander in einem Drag-Rennen entsteint, kann die L98 auch zeigen einen leichten Performance-Vorteil zunächst, weil es seine maximale Drehmoment früher erreicht in seiner Drehzahlbereich. Wenn Mitte Drehzahlbereich und bis Level erreicht werden, würde die LT1 zeigen einen klaren Vorteil und ziehen weg von der L98. Der LT1 ist in der Lage, einen souveränen Vorsprung zu halten, solange die Drehzahl gehalten werden hoch.

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