Volkswagen erläutert den GTI , eine Performance - orientierte Version der Marke Golf Fließheck , während der Mitte der 1980er Jahre . Das Modelljahr 1999 markierte den Beginn des Volkswagen GTI der vierten Generation der Produktion. Der GTI 1999 Fließheck kam mit einer Auswahl von einem Vierzylinder- oder Sechs- Zylinder-Motor . Der VR6 Namensgebung Bezeichnung bedeutete die Sechs- Zylinder-Motor unter der Haube war . Fuel Economy

Die Volkswagen GTI VR6 ausschließlich mit einem Fünfgang- Schaltgetriebe ausgestattet ergab 18 mpg in der Stadt und 26 mpg auf der Autobahn. Dies war eine geringfügige Verbesserung gegenüber den GTI von der Vier-Zylinder -Motor. Die in -line -Vierzylinder sammelte 21 mpg in der Stadt und 28 mpg auf der Autobahn , wenn sie mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet , während das Vier- Gang-Automatikgetriebe mit diesem Motor in Folge Kraftstoffverbrauch von 20 mpg in der Stadt und gepaart 26 mpg auf der Autobahn.
Motordaten

VR6 der 2,8 -Liter-Motor verwendet eine 12- Ventil mit zwei oben liegenden Nockenwellen Design mit einem 3,19 -Zoll- Bohrung , 3,56 - Zoll-Hub und ein 10,1 - zu-1- Verdichtung . Ausgang für diese V -6 wurde bei 174 PS bei 5.800 Umdrehungen pro Minute und 181 bewertet Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Die nicht- VR6 der in -line -Vierzylinder-Motor erzeugt 115 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 122 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.600 Umdrehungen pro Minute.

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