General Motors in die Pony-Car-Markt im Jahr 1967 mit der Veröffentlichung des Chevrolet Camaro und Pontiac Firebird. Der Firebird und Camaro teilten die gleichen Chassis und ähnliche Styling, aber die Ähnlichkeiten nicht unter der Haube weiter. Pontiac, solange ihre eigene Motoren für seine Muscle-Car, was dem Firebird seine eigene Leistung Züge und halten das Fahrzeug markiert ist ein "badge-engineered Maschine", wie es sich später. Basis Trim

Pontiac Firebird ausgestattet die Basis mit einer in-line-Sechszylinder paarte sich zu einem one-barrel Vergaser. Dieser Motor erzeugt 165 PS bei 4.700 Umdrehungen pro Minute und 216 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.600 Umdrehungen pro Minute. Pontiac bot die Entry-Level-Firebird mit einer Auswahl von drei-Gang-Schaltgetriebe, einem Vier-Gang-Schaltgetriebe oder einem Zwei-Gang-Automatikgetriebe. Ein Lenkradschaltung war das einzige Mittel, die Gänge in diesem Modell.
Sprint

Die Firebird Sprint war die stärkere der beiden Sechszylinder-Modelle. Das gleiche 230-cubic-inch-Motor wurde aus dem Basismodell durchgeführt, aber Pontiac ausgestattet mit einem Vier-Zylinder Vergaser für den Sprint-Modell. Die Sprint-Motor erzeugt 215 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 240 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.800 Umdrehungen pro Minute. Pontiac durchgeführt über die gleichen Optionen Übertragung aus dem Firebird Basis, sondern ein Boden montierten Schalthebel mitgeteilt Gangwechsel in der Sprint-Modell.
326

Pontiac Gateway V-8-Modell war die Firebird 326, die von einem 326-cubic-inch-Motor mit einem Zwei-Zylinder Vergaser angetrieben wurde. Die Firebird 326 Motor erzeugt 250 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute und 333 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.800 Umdrehungen pro Minute. Der Firebird 326 wurde mit einer Auswahl von drei-Gang-Schaltgetriebe, vier-Gang-Schaltgetriebe, zwei-Gang-Automatikgetriebe oder Drei-Gang-Automatgetriebe, genau wie der Rest des V-8-Formation angeboten. Ein Boden Shifter behandelt die wechselnden Aufgaben für alle Firebird 326 Modelle, als auch für den Rest des V-8-Bereich.
326 HO

Die 326-Kubik -Zoll-Motor aus dem Firebird 326 Modell auch die Firebird 326 HO betrieben, aber mit Änderungen an den Köpfen und Abgas-und einem Vier-Zylinder Vergaser. Diese High-Output-Version des 326-cubic-inch V-8 ergab 285 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und 359 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute.
400

Pontiac verwendet den gleichen Motor von seinem GTO-Modell an die Macht der Firebird 400. Dieser 400-cubic-inch V-8 verwendet eine Vier-Zylinder Vergaser und produziert 325 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute und 410 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.400 Umdrehungen pro Minute. Pontiac auch einen Firebird 400 mit Ram Air, der Marke proprietären Umluft-Induktions-Technologie. Die funktionale Kapuze Kugeln auf den Ram Air-Modelle mehr Leistung, was in einem Motor, der 335 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 410 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.600 Umdrehungen pro Minute erzeugt.

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