Vor dem Aufkommen von Lichtmaschinen, Generatoren wurden verwendet, um Energie zu tanken und produzieren Strom für die elektrischen Systeme in Fahrzeugen und schweren und landwirtschaftlichen Maschinen. Genau wie elektrische Systeme durch einen Generator mit Strom versorgt, benötigt 6-Volt-Systeme einen Spannungsregler, um die Batterie und Generator aus verglühen Glühbirnen, Sicherungen weht und Schmelzen des elektrischen Systems zu verhindern. Testen Sie den Generator und Regler auf einer 6-Volt-Bordnetz ist nicht schwer. Alle Tests werden von der Batterie durchgeführt. Viele Tests werden von der Batterie durchgeführt. Things You
Multimeter
Wohnung-Schraubendreher
Assistent
Riffler Datei
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Testing Generator und Regler
1

Stellen Sie Kontakt mit der positiven Multimeter Sonde an den Pluspol der Batterie und dem an den negativen, bei ausgeschaltetem Motor. Das Multimeter sollte mehr als 6 Volt durch eine mehrere Zehntel anzuzeigen; 6,4 bis 6,8 zeigt eine gesunde Batterie. Wenn die Batterie Ausgang ist weniger als 6 Volt, die Batterie aufladen und testen Sie es noch einmal. Wenn die Armen Ausgang bestehen, ersetzen Sie den Akku.
2

Fragen Sie Ihren Assistenten, um den Motor zu feuern. Das Multimeter Display sollte zwischen 6,8 und 7,4 Volt zu erhöhen, wenn der Generator richtig funktioniert bei Leerlaufdrehzahl. Wenn es keine Erhöhung der Spannung, sind der Generator-Bürsten defekt oder nicht in Kontakt mit der Innenseite der Wand des Generators. In diesem Fall neu oder ersetzen Sie den Generator.
3

Fragen Sie Ihren Assistenten langsam rev der Motor, um die Motordrehzahl zu erhöhen. Das Multimeter sollte einen stetigen Aufstieg in der Spannung geben, dann bei etwa 7,8 oder 8 Volt zu stoppen. Wenn dies auftritt, wird der Regler funktioniert. Wenn die Spannung weiterhin über den 8,2 Spannung Marke klettern, ist der Regler ausfällt. In diesem Fall, beheben Sie den Regler.
Regulator Ausschnitt Relay Fehlerbehebung
4

Batterie abklemmen, Minuspol, dann das positive. Nach mehreren hundert Betriebsstunden weist der Kontakt Foul. Dies kann bewirken, dass die Regler zu scheitern, um die aktuelle Spannung zu verwalten. Um dieses Problem zu beheben, feilen Sie die Kontaktstellen auf den Regler. Entfernen Sie zunächst die positiven und negativen Drähte von den Armaturen durch Lösen der Schrauben an der Halterung an der Seite des Reglers befindet, dann ziehen Sie die Drähte frei von den Ankern. Datei entfernt die Korrosion an den Armaturen. Bringen Sie die positiven und negativen Drähte an den Armaturen und ersetzen Sie die Halterung und Befestigungsschrauben. Testen Sie den Regler.
5

-Test der Luftspalt durch Drücken auf den Ankerhebel, befindet sich oben auf und an der Seite des Nebenschlußwicklung, mit den Fingern. Stellen Sie sicher, dass alle Kontaktpunkte auf der kurvenreichen berühren den Boden des Hebels gleichzeitig, wie Sie nach unten zu drücken. Wenn nicht, biegen Sie die Anker - neben der Stellschraube - bis er alle Kontakte gleichzeitig geschlossen, wenn Sie nach unten zu drücken darauf
6

Stellen Sie den Punkt Öffnung am Regler durch. Biegen der oberen Ankeranschlag leicht - nicht mehr als 1/16 Zoll. Es ist eine Lasche an der Seite von der Mitte der Wicklung Framing entfernt. Es drückt auf die Oberseite des Rahmens der Nebenschlußwicklung. Bend it up, indem Sie einen flachen Schraubenzieher zwischen ihm und der Gestaltung der Nebenschlußwicklung.
7

Die Batterie anschließen. Pluspol, dann den negativ. Testen der Schließspannung - der Punkt, an dem der Regler stoppt die Erhöhung der Spannung in den Kreislauf freigesetzt. Um dies zu tun, erden die negative Multimeter Sonde durch Berühren der Rahmen des Fahrzeugs, dann berühren Sie die positive Probe mit dem Generator - mit "GEN" - Anschluss. Haben Sie Ihr Assistent rev der Motor und überprüfen Sie die Multimeter-Display. Wenn die Ankeranschlag Kontakt mit den Kontaktstellen macht, zeigt die Lesung auf dem Multimeter die Schließung Spannung. Um Schließung Spannung einzustellen, drehen Sie die Stellschraube im Uhrzeigersinn oder im Gegenuhrzeigersinn zu erhöhen, um die Spannung des Ankers zu verringern. Je größer die Spannung, desto höher die Spannung, um den Anker nach unten drücken auf den Kontaktstellen. Stellen Sie die Schließung Spannung zwischen 7,8 Volt und 8,2.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/other-autos/116548.html