Turbo-Dieselmotoren sind Verbrennungsmotoren, die auf Diesel-Kraftstoff betrieben werden und sind mit einem Turbolader für zusätzliche Leistung gepaart. Während Turbolader Spezialausrüstung sind auf Benzinmotoren, sind sie sehr häufig auf Dieselmotoren. Heute Turbodiesel sind in einer Reihe von Autos und Lastwagen in den Vereinigten Staaten und in Europa verkauft wurde. Bedienung

Turbolader auf den gleichen physikalischen Prinzipien wie dem Verbrennungsmotor betrieben werden. Insbesondere Turbolader Kraft extra dichte Luft in eine Brennkammer des Motors, wo sie mit Brennstoff vermischt und gezündet. Da die Luft wurde in der durch den Turbolader (bekannt als Aufladung) anstatt in natürlich gezogen gezwungen, seine Verbrennungsprodukte erzeugt einen stärkeren Schlaganfall. Diese einfache Zusätzlich zu den vier-Takt-Motor Zyklus der Einnahme sind Kompression, Zündung, Abgas und Ergebnisse in einem Motor mit einer stärkeren Leistung und bessere Kraftstoffverbrauch efficiency.Turbochargers von Auspuff des Fahrzeugs, der eine Turbine dreht sich, bevor sie durch das ausgestoßene angetrieben Endrohr. Die Turbine zwingt Luft in den Motor, so dass die Energie, die sonst in Form von Abgas verschwendet werden würde wird stattdessen genutzt werden, um den Turbolader anzutreiben.
Entwicklung

Pionier der ersten Turbo-Diesel-Technologie war der Schweizer Ingenieur Alfred Büchi. Seine Pläne für aufgeladene Dieselmotoren wurden für den Einsatz in Flugzeugen, wo die dünne Luft in großen Höhen gemacht Aufladung eine nützliche Funktion bestimmt. Turbolader waren am Weltkrieg-Ära Flugzeuge üblich. In den 1930er Jahren wurden Turbodieselmotoren in LKWs eingesetzt. Während Turboaufladung fiel aus der Mode in den USA hergestellten Autos außer ein paar Ausnahmen, weiterhin europäische Automobilhersteller zu verfeinern und entwickeln Turbo-Technologie. Aufgrund der unterschiedlichen Anforderungen Kompression und Luft /Kraftstoff-Verhältnissen mit Dieselkraftstoff zu Benzin gegenüberliegenden verwendet wurde entdeckt Aufladung effizienter zu werden, wenn an einem Dieselmotor verwendet. Turboaufladung wurde kurz beliebt bei Formel-1-Rennfahrer bis übermäßig starke Motoren führte der Sport-Beamten, um den Einsatz von Turboladern zu verbieten.
Vorteile

Der primäre Vorteil eines Turbodieselmotor gegenüber anderen Motorisierungen ist die Kraftstoffeffizienz und Leistung. Viele Turbodieselmotoren in Pkw und leichten Nutzfahrzeugen auch verwendet werden, sind Reihen-Vierzylinder-Motoren, die Leistung und Drehmoment Ratings vergleichbar mit Benzinmotoren mit viel größeren Verdrängungsvolumina produzieren. Selbst in Fällen von Turbodiesel, dass es sechs-oder Achtzylinder-Motoren erlaubt die Verwendung eines Turboladers Ingenieure einen kleineren Motor zu verwenden, um mehr Strom zu versorgen. Dies kann bei der Gestaltung ein Auto, wenn der Platz für die Montage eines Motors zugeteilt ist limited.Another wichtiges Merkmal der Turbodiesel-Motoren wird die Verfügbarkeit von Energie in allen Drehzahlbereichen wichtig. Anstelle der Low-End-Leistung der meisten Benzin-Motoren, Diesel Turbo Erfahrung Turbo-Boost bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, wodurch die effektive Nutzung ihrer persönlichen Macht.
Diesel vs Benzin

Obwohl Dieselmotoren und Benzinmotoren sehr ähnlich sind, macht ihre größte Unterschied Dieselmotoren besser geeignet für Turboaufladung. Dies ist wegen der Art, entzündet. In einem Benzinmotor, werden Luft und Brennstoff zusammen (entweder mit einem Vergaser oder durch Kraftstoffeinspritzung) gemischt und die Mischung komprimiert wird dann von einer Zündkerze gezündet wird. Dieselmotoren arbeiten durch Komprimieren und Erhitzen der Luft, dann Einspritzen des Kraftstoffs in dem es durch die Wärme von der Luft gezündet wird. Dies macht Turbolader, der Luft kondensieren, eine natürliche Ergänzung zu einem Dieselmotor. Obwohl Benzinmotoren erleben auch zusätzliche Leistung von der zusätzlichen Verdichtung von Luft, sind die Gewinne weniger dramatisch als in einem Dieselmotor der gleichen Größe zu sehen.
Anwendungen

Mit der Energiekrise der 1970er Jahre und der anhaltenden Anstieg der Treibstoffpreise durch den 1990er und 2000er Jahren, haben Turbolader wieder Interesse für ihre Fähigkeit, mehr Leistung mit weniger Kraftstoff liefern gezündet. Turbo-Dieselmotoren sind in einem erheblichen Prozentsatz der neuen Autos in Europa verkauft werden. In den Vereinigten Staaten, sind Turbodiesel-Versionen Modelle von Autohersteller wie Mercedes-Benz, Jaguar, Volvo, Saab und Volkswagen gemeinsam mit ihren benzinbetriebenen counterparts.Trucks verkauft werden, sind auch das Ziel von Turbodiesel-Motoren, vor allem in den Vereinigten Staaten. Ford-Linie von Power Stroke V8-und V6-Turbodiesel-Motoren werden in einigen Versionen der beliebten F-Serie Pickup-Trucks sowie die E-Serie Transporter verwendet.

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