Livery Cabs haben immer mehr Planung als zu Fuß aus der Tür und Meldepflicht ein Taxi benötigt, aber das kann nicht mehr wahr sein, überall. Die Debatte darüber, was Livree Taxis kann und was nicht zu tun ist, vor allem in volatilen großen Städten wie Manhattan, wo cab Reise ist sehr beliebt und viele davon leben sie. Die Gesetze zur Regelung der Fahrer von Fahrzeugen zur Miete sind in der Regel von den einzelnen Städten geregelt und sind freibleibend. Definition

Lackierung Fahrerhaus ist ein Auto von einer Einzelperson oder Unternehmen verwendet werden, um Passagiere an ihr Ziel für eine nehmen Besitz vereinbarten Preis. Ein Taxi hat einen Meter Abstand zu erfassen und gibt Ihnen ein Endpreis, wie weit Sie gehen und wie lange es dauert um dorthin zu gelangen basiert. Wenn Sie eine Lackierung Fahrerhaus wollen, werden Sie in der Regel im Voraus anrufen und reservieren, während Taxis oft sitzt und wartet auf Straßen der Stadt.
Typ

Taxi Taxis sind oft helle Farben wie gelb und haben klare Schrift, der sie als "Taxi". Oft werden Sie sogar feststellen, die Preise auf der Seite des Autos. Eine Lackierung Auto ist deutlich verhaltener. Es ist oft in der Farbe schwarz und anstatt eine kleine Limousine, es kann eine große formelle Auto, wie ein Lincoln Continental sein. Oft Livree Taxis keine eindeutige Identifizierung, dass sie Autos zu mieten sind, haben.
Cost

In großen Städten, finden Sie sowohl Livree und Taxis. Kleinere Städte und Vorstädte haben oft nur Taxis, die Sie aufrufen und im voraus zu vereinbaren müssen, aber sie sind nicht immer Livree Taxis da sie Metern haben. Der Unterschied in diesem Fall ist die Tatsache, dass Sie ein schöneres Auto haben und der Dienst wird oft als ein Limousinen-Service bezeichnet, weil die Livree Kabine kostet mehr Geld für ein schöneres Auto.
Berücksichtigung

Die Lizenz innerhalb einer einzelnen Fläche bestimmt, was Livree Taxifahrer tun können. Dies verursachte eine große Debatte in New York City, wo Bürgermeister Michael Bloomberg erklärte seine Überzeugung, dass Livree Fahrer erlaubt sein sollte, Fahrgäste auf der Straße werden. Dies blieb illegal für viele Jahre. In Bereichen, in denen ein Mangel an Taxis gibt - wie den äußeren Vororten von New York City - das wäre mehr Transportmöglichkeiten für die Bewohner, die sie benötigen, ohne die Notwendigkeit des Aufrufs im Voraus
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