Schneemobile sind Maschinen entwickelt, um Menschen und Materialien über Schnee und Eis zu transportieren. Sie verwendet zwei Skiern an der Vorderseite, um das Fahrzeug zu lenken und ein Titel ähnlich denen auf Tanks, um Leistung bereitzustellen. Für Gangwechsel, verwenden Motorschlitten ein stufenloses Getriebe (CVT)-System. Dies ist eine automatische Getriebe, das auch auf Rollern und landwirtschaftliche Fahrzeuge verwendet wird. Anleitung
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Engage die Drosselklappe des Schneemobil durch Drehen des rechten reibungslos Lenker in Richtung des Fahrers.
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Beschleunigung durch niedrigen Geschwindigkeiten wird die primäre Rolle. Der erste Akt der Eingriff mit der Drossel gilt eine seitwärts gerichtete Kraft auf den Riemen über die Kupplung und Motoren Drehung. Die primäre Riemenscheibe als erste und zweite Zahnrad in einer manuellen Fahrzeug gesehen werden.
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Gleichzeitig wird die zweite Riemenscheibe Spannung auf den Riemen durch die Nocken, die auf das Drehmoment von der primären erstellt reagieren Riemenscheibe.
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Erzielen Sie maximale Leistung, die durch weiter beschleunigen. Sobald dies der Primärriemenscheibe Kräfte erreichte die Band in den höheren Verhältnis.
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Reduzierte Leistung auf den Riemen geliefert, wie die sekundären Riemenscheibe sinkt die Spannung so dass der Gurt sitzen in der unteren Riemenscheibe System. Dies ist vergleichbar mit höheren Kreuzfahrt Zahnräder in einem manuellen Fahrzeug.
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Verfahrgeschwindigkeit schwierigen Bedingungen kann in den Motorschlitten nicht in der Lage, die volle Verschiebung zwischen dem primären und sekundären Riemenscheibe machen führen. In dieser Situation ist die sekundäre Riemenscheibe nicht vollständig in den High-End-Getriebe, aber immer noch übernehmen von der primären Riemenscheibe.

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