Dass Ford Flathead Motor machte Geschichte, indem sie V-8 zur Verfügung stehende Leistung Massen ist eine bekannte Tatsache, was nicht so bekannt ist, dass dieser Motor in vielen Konfigurationen kam an verschiedene Anwendungen anpassen . Ford machte eine Menge Änderungen an der "Invincible" Flathead während seiner 21-jährigen Produktion laufen, die die Identifizierung einer bestimmten Modelljahr ziemlich einfach, wenn Sie was zu suchen weiß macht. Anleitung
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Zählen Sie die schrauben. Die flathead hat seinen Namen von seiner flachen Zylinderköpfe, die in erster Linie dazu gedient, eine Kappe für den Brennraum zu stellen. Zählen der Kopf Stollen ist der schnellste Weg, um gezieltere eines flathead vintage. Die meisten Motoren von 1931 bis 1938 produziert verwendet 21 Stollen auf jeden Kopf, während jene aus dem Jahr 1938 produziert und später verwendet 24 Stollen. Der 17-stud Motor steht als Ausnahme hier, diese 60 PS "Economy"-Motoren - von 1937 bis 1940 produziert - sah verwenden hauptsächlich in leichten kommerziellen Applikationen, aber seine kleinen Abmessungen machte es ideal für "Zwerg" Rennfahrer und andere kleine Sportwagen-Anwendungen.
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Überprüfen Sie die Wasserpumpe und Wasserablauf Standorten, Leiter Material-und Lager-Typ. Die 1931 durch 1936 221-ci-Motor verwendet eine Wasserpumpe auf den Zylinderköpfen montiert, während 1937 und später-Motoren verwendet eine Wasserpumpe auf dem Block montiert. Ford verwendet Gusseisen Köpfe auf den ersten 1932 221-ci-Motoren und LKW-Motoren spec in 1937 und 1938, andere flatheads gebrauchten Aluminium-Köpfe. Gegossen Hauptlager kam Lager auf 1932 durch 1935-Modelle und später Einheiten verwendet die modernere Insert-type Lager.
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Messen Sie die Bohrung und Hub. Die flathead kam in mehr als einem Dutzend Verschiebung Iterationen, teilbar durch die Bohrung und Hub "Familien." Die 3.062-Zoll-Bohrung Familie umfasst die 221-ci, 235-ci und 243-ci. Motoren mit einer 3.187-Zoll-Bohrung messen konnte 239-ci, 255-ci und 263-ci. Bohrungen im Format 3.312-Zoll deuten auf eine 258-ci, 274-ci oder 284-ci-Motor, während ein 3,375-Zoll-Bohrung sagt Ihnen, dass es sich um ein 268-ci, 286-ci oder 296-ci ist. Die Kurbelwelle Messung (Schlaganfall) erfahren Sie, welche der drei möglichen Verschiebungen haben: 3.75-Zoll-Kurbel die kürzeste ist, ist 4.000-Zoll in der Mitte und 4,125-Zoll-die längste
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zu prüfen. sehen, ob es sich um eine Mitte des Jahres (1938 bis 1948) oder später-Modell (1949 bis 1953) ist flathead Dazu suchen Sie in den Verteiler. Die 1938 bis 1941 V-8 verwendet eine hinten angebrachte "Eierschale" Händler 1942 Motoren kann die Runde "Krabben" oder "Pfannkuchen"-Stil Verteiler und neueren Motoren verwendet eine "Nachkriegs-" Händler ähnlich wie die Krabbe -Stil, aber mit zwei gebündelten Kabelstränge hängen aus der Kappe. Ein Front-montierten Verteiler vertikal in einem rechten Winkel zu der Achse des Motors montiert zeigt eine von 1949 bis 1953 Modell-Jahres.

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