Schon mal was von Josiah Franklin gehört? Wenn Sie nicht haben, dann sind Sie nicht allein. Er war ein wenig bekanntes Talg Chandler und Seifensieder, die in Boston im 18. Jahrhundert lebte. Mr. Franklin einzige echte Anspruch auf Ruhm ist, dass er nicht weniger als 17 Kinder gezeugt, darunter ein kleiner Junge namens Benjamin. Der VW Quantum ist die Josiah Franklin der deutschen Pkw-Welt, eine bescheidene und weitgehend in Vergessenheit geraten, die Präsenz auf ging zu einer der angesehensten Namen in der Geschichte zeugen. Quantum Basics

Während der Name "Volkswagen Quantum" nicht klingeln kann alle Glocken für die meisten, stehen die Chancen recht gut, dass Sie es von ihren europäischen Namen kennen: Passat. In Nordamerika ging der Passat ungewollt ironisch "Dasher" 1973-1981 und Quantum 1981-1988. Während seiner Produktion laufen, kam das Quantum in drei grundlegenden mechanischen Ausstattungsvarianten: der 1,7-Liter, 74 PS, Frontantrieb Basismodell, der 2,1-Liter-, 112-PS-, Front-Antrieb GL5 und der 2,2-Liter-, 126 -PS-Allrad-Antrieb Syncro
Geschwindigkeit auf den Geraden - Base Model und GL5

Dasher und Quantum waren nie für ihre geradlinige Performance bekannt. eigentlich war die Autos "geradlinige Aufführung ein großer Teil der Grund, dass in den meisten Fällen, sie wurden nie bekannt überhaupt. Von einem Car and Driver Probefahrt zum Zeitpunkt durchgeführt, kroch ein Dreitürer, Basis-Modell Quantum von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 14,1 Sekunden, lief die viertel Meile in 19,3 Sekunden (bei 73 mph) und überstiegen bei einer atemberaubenden 91 mph. Ein GL5 Limousine lief 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 12,6 Sekunden und die Viertel Meile in 18,8 Sekunden
Straight-Line-Speed ​​-. Syncro

Die Quantum Syncro verwendet eine no-nonsense, full-time AWD-System (abgeleitet vom Audi 80 Quattro) und einen stärkeren Motor, das zu machen, etwas im Wettbewerb mit zeitgenössischen Angebote von Volvo und Chrysler geholfen. In Verbindung mit dem 126-PS-in-line-Fünfzylinder-Motor ausgestattet, wäre ein Syncro Wagen von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in einem respektablen 9,3 bis 9,6 Sekunden zu erhalten und würde die viertel Meile in 17 Sekunden flach laufen.

Handling-und Bremseigenschaften

Ein Standard Quantum Limousine verzeichnete einen Querbeschleunigung (100 Fuß skidpad) Lesung von 0,77 G, aber sperriger Syncro Modelle hatten eine etwas härtere Zeit Greifen der Straße bei 0,76 G. Die Syncro System mehr als für seine skidpad Defizit in der 700-Meter-Slalom, Erhöhung mph Lesungen 59,1 Stundenmeilen (GL5 Limousine) bis 63,0 Stundenmeilen - ziemlich respektabel für ein 80er Kombi. Die Quantum Basis und GL5 Modelle hatten anständige Bremsen (etwa 280 Meter ab 80 Meilen pro Stunde und 165 Meter ab 60 mph), aber die Syncro ist etwas größer vorne und hinten Scheibenbremsen geschleppt es um etwa 20 Meter früher ab 80 Meilen pro Stunde und 9 Fuß früher ab 60 mph.
Fuel Economy

Sie denken, dass das Autofahren mit solchen düsteren Beschleunigung würde Dividenden in äußerst beeindruckend mpg Zahlen bezahlen könnte. Und das tut sie - wenn Sie die Kalibrierung der Waage sind auf Basis eines Ford LTD. Das ist nicht zu sagen, dass die Quantum hatte außergewöhnlich schlechter Benzinverbrauch, nur nicht so gut, wie Sie denken gegeben sein Gewicht und Beschleunigung. Die kleinste 1,6-Liter-Diesel, durchgeführt Fünfgang-Luke eine EPA Bewertung von 32 mpg Stadt und 35 Autobahn, während 2,1-Liter-Benziner, Automatik ausgestatteten Quantums eine etwas unscheinbare 16 mpg Stadt und 20 mpg Autobahn bewertet. Für eine Basis des Vergleichs, das ist genau das gleiche wie ein 1984 Ford Crown Victoria LTD.

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