Die Toyota-Lexus ES300 produziert Luxus-Auto und der gehobenen Toyota Avalon teilte ein Fünfgang-Automatikgetriebe durch die meisten der ES300 die 1992-2003 Lebensdauer. Allerdings ist die ES300 auch eine Viergang-Automatik nicht auf dem Avalon gefunden. Die Avalon profitierte von einem Sechsgang-Version nach Lexus ES300 läuft aus den in der ES330 Modell bringen. Toyota entwickelt alle Automatikgetrieben in der Lexus ES300 und Avalon, um die Leistungsanforderungen der 3,5-Liter-V-6 entsprechen. Hintergrund

Der Toyota Avalon begann die Produktion im Jahr 1994 für das Modelljahr 1995 und kam mit einem Standard-V-6-Motor. Sein Styling war konservativ, aber es kennzeichnete ein gehobenes Interieur und gutes Handling. Toyota Avalon positioniert die oberhalb des Camry in seiner Aufstellung. Bis zum Jahr 2005, featured es eine 268-PS, 3,5-Liter-V6-Motor mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe abgestimmt. Frühe Avalons kam mit der Basis und Begrenzte Ausstattungsvarianten. Späteren Modellen die Basis XL, XLS, Touring und Begrenzte trimmt. Für die 2008 und später Modelljahre, die abgestimmt Avalon seine V-6 mit dem U660E Sechsgang-Automatik. Der Lexus ES300 war eine Entry-Level-Luxus-Modell, das für das Modelljahr 1990 debütierte die ES250 ersetzen. Es teilte die kurz ES250 die A540E Viergang-Automatikgetriebe vor Erhalt der A541E Fünfgang-Automatik im Jahr 1994. Im Jahr 1998 erhielt das ES300 die U140E Viergang-Automatik auf seine 210-PS, 3-Liter-V-6-Motor entsprechen. Die U151E Fünfgang-Automatikgetriebe zur Verfügung stand auf der ES300 bis 2003.
A541E Einzelheiten

A541E Automatikgetriebe vom A540E abgeleitet, um den Anforderungen eines stärker treffen V-6-Motor. Es kennzeichnete ein elektronisch gesteuertes Getriebe durch eine intelligente Steuerung Computer-System, einem neuen Hydraulikdrucksteuersystem und eine neue Wandlerschaltkupplung ergänzt. Die Übersetzungsverhältnisse wurden 2.810-zu-1 in der ersten, 1.54-zu-1 in der zweiten, 1.00-zu-1 oder direkten Gang, in dritten und 0.735-zu-1 auf dem vierten. Die A541E war die häufigste Automatikgetriebe für den Avalon und ES300 bis 2001.
U140E Einzelheiten

U140E war ein Vier-Gang-Automatikgetriebe. Seine Übersetzungen waren 3.94-zu-1 für den ersten, 2.19-zu-1 für die zweite, 1,41-zu-1 für das dritte und 1.02-zu-1 für das vierte. Von 1999 bis 2003 Lexus ES300 teilte die U140E mit dem Toyota Camry und Highlander Sport Utility Vehicle mit dem gleichen V-6-Motor ausgestattet.
U151E Einzelheiten

U151E fünf -Gang-Automatik Getriebe war in den 2001-2003 Avalons. Es war nie Teil des Lexus ES300-Formation. Die Übersetzungsverhältnisse wurden 4.235-zu-1 in der ersten, 2.360-zu-1 in der zweiten, 1.517-to-1 in dritten und 1.047-zu-1 auf dem vierten.
U660E Details

U660E Sechsgang-Automatikgetriebe debütierte in 2007 Lexus ES350 und kamen in der Avalon ein Jahr später. Das war ein U660E clutchless "schaltbare" automatisch, dass der Fahrer einen manuellen Modus verwenden darf. Die Übertragung wurde in allen Toyota-und Lexus-Fahrzeuge mit dem V-6 ausgestattet sind, verwendet, obwohl der Lexus ES300 war nicht mehr in der Produktion bis 2007. Die Übersetzungsverhältnisse wurden 3.30-zu-1 in der ersten, 1.900-zu-1 in der zweiten, 1.420-zu-1 auf dem dritten, 1.000-zu-1 oder direkten Gang, in vierter, 0.713-to-1 in fünften und 0.608 -zu-1 in der sechsten.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/other-autos/116846.html