Anhänger sind wichtig, um Menschen aus vielen Gründen. Sie können verwendet werden, um Müll, Baustoffe, Kleinfahrzeuge und sogar Vieh schleppen werden. Während bei weitem nicht so komplex wie die Fahrzeuge, die sie schleppen, ich habe ein paar Anhänger Wartung Notwendigkeiten. Einer der wichtigsten ist die Art von Reifen, die auf ihnen verwendet werden. Bei der Auswahl der Trailer-Reifen sind die Verbraucher mit den Spezifikationen überschwemmt ihnen zu helfen, zu verstehen, was ihre besonderen Trailer-Reifen erwarten können, zu tun. Lernen, was diese Spezifikationen sind und was sie bedeuten, ist ein nützlicher erster Schritt bei der Auswahl Reifen. Application Type

Art der Anwendung bezieht sich auf die Art der Arbeit, für die der Reifen bestimmt. Mehrere Arten von Anwendungen sind in der Reifen-Spezifikationen verwendet. "ST" steht für "Special Trailer", was bedeutet, dass der Reifen für Bootsanhänger und Nutzanhänger soll. "P" steht für "P-metric", das heißt der Reifen gemeint ist, die mit Passagier Anhänger verwendet werden. "T" steht für "Notrad", das heißt der Reifen nur als Zwischenlösung Ersatz gedacht ist. "C" steht für "commercial", also der Reifen für den Einsatz auf Nutzfahrzeugen vorgesehen. "LT", das steht für "Light-Truck-Metrik" für Schwergut Anhänger gemeint.
Ausschnitt Breite

Feldbreite teilt dem Verbraucher den Abstand zwischen dem breitesten Punkt des Reifens inneren und äußeren Seitenwänden. Dieser Abstand wird gemessen, nachdem der Reifen installiert wurde.
Seitenverhältnis

Seitenverhältnis, auch als Abschnitt Höhe bekannt ist, ist der Abstand zwischen dem der Reifen erfüllt die Radkappe und der Lauffläche des Reifens.
Innenaufbau

Innerer Aufbau ist eine Spezifikation, die Ihnen sagt, wie ein Reifen aufgebaut worden ist. "R" bedeutet radialen Aufbau, was bedeutet, dass der Reifen den Körper Zweig Lagen aus der gedachten Mittellinie des Rades. "D" steht für diagonal Konstruktion, dh des Reifens Unterbaulagen durchkreuzen einander. "B" bezieht sich auf Gürtelkonstruktion, was bedeutet, der Reifen auf die gleiche Weise als Diagonal-Reifen konstruiert gefertigt und dann zur Verstärkung angeschnallt.
Raddurchmesser

Raddurchmesser misst den Durchmesser der Radtyp, für die der Reifen ausgelegt ist.
Lastbereich

Lastbereich beschreibt die Stärke des Reifens. Es wird in einer Reihe von Buchstaben (Lastbereichen B, C, D und E) dargestellt. Jeder Buchstabe steht für eine ply rating und Ladedruck. Der Ladedruck wird in Teilen pro Quadratzoll gemessen.
Das metrische System

Das metrische System ist die neueste Form der Reifen-Spezifikation. Es ist auf die Art der Anwendung, Reifenbreite, Seitenverhältnis, Bauart und Raddurchmesser angewendet. Zum Beispiel, "ST205 75D 15" ist der Reifen für spezielle Anhänger, hat eine 205 mm Schnittbreite, ein Seitenverhältnis von 75, eine Diagonale Bau-und einen 15-Zoll-Durchmesser.
Die alphanumerisches System

Das alphanumerische System zeigt Kammer Größe, Seitenverhältnis, Felgendurchmesser und Lastbereich. Zum Beispiel, "B78 X 13 C" bedeutet eine "B"-sized Luftkammer, eine 75-Seitenverhältnis, einen 13-Zoll Felgendurchmesser und einen Lastbereich von "C"
Das numerische System

Die numerische System Aktien nur Feldbreite und Felgendurchmesser. "4.80 X 8" ist ein 4,8-Zoll-Abschnitt Breite und eine 8-Zoll Felgendurchmesser.

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