Yamaha hatte über 15 Jahre Erfahrung in der Herstellung Motorschlitten auf dem Buckel, wenn es die Vmax von Motorschlitten machen im Jahr 1983 veröffentlicht. Elf Jahre später, ersetzt das ursprüngliche Modell Yamaha Motor entweder mit einem 600 ccm oder 500 ccm-Motor. Dieses neue Design dauerte bis 1999, als die die Vmax 600 ccm-Motor kam in drei verschiedenen Ordnungen: die Standard Vmax 600 (VX600), der 600 Deluxe (VX600ER) und der 600 SX (VX600SXB). Vmax 600 Ingenieurwesen

Der Standard 1999 VX600 featured eine Zweitakt-Zweizylinder-Motor mit einer Bohrung und Hub von 2,94 x 2,68 Zoll und einer Verschiebung von 36,5 cubic inches. Es kennzeichnete auch eine Flüssigkeitskühlung, ein Handstarter und ein Mikuni TM36 X 2 Vergaser.
VX600ER und VX600SXB Ingenieurwesen

Im Gegensatz dazu die VX600ER und die VX600SXB kamen jeweils ausgestattet mit einem Zweitakt-, Drei-Zylinder-Motor mit einer Bohrung und Hub von 2,56 x 2,35 Zoll und einem Hubraum von 36,2 cubic inches. Beide haben auch einen Handstarter, eine Flüssigkeitskühlung und ein Mikuni TM31 X 3 vorgestellt.
Transmission

Obwohl alle 1999 Vmax 600 trimmt kennzeichnete eine automatische Zentrifugalkraft Engagement Getriebe, Performance-Spezifikationen zwischen dem VX600 und dem VX600ER/SXB variiert. Die VX600 hatte einen Eingriff Geschwindigkeit von 4000 Umdrehungen pro Minute (rpm), eine Schaltgeschwindigkeit von 7800 UpM und einer Untersetzung von 39:23. Die ER und SXB trimmt zeigte auch ein Engagement Geschwindigkeit von 4.000 Umdrehungen pro Minute, aber verschoben bei 8.500 rpm und hatte eine Untersetzung von 39:21.
Antrieb Track /Federung

konsistent über alle 1999 trimmt der VX600, das ER und die SXB alle vorgestellten Formgummi Tracks, 15 cm in der Breite und 29,6 cm in der Länge gemessen und wurden mit Glasfiberstäbe verstärkt. Alle '99 Vmax trimmt kennzeichnete auch eine Gleitschiene Federungssystem. Die Standard-VX600 und die VX600ER wurden mit einem Vierfach-Polyethylen Antriebsrad mit neun Zähnen ausgestattet, während der VX400SXB kam mit einem Doppel-Polyethylen Kettenrad mit neun Zähnen sowie Führungen.
Maße

Alle Vmax 600 trimmt erweitert 108,7 cm in der Länge. Der VX600 und VX600ER gemessen 47,2 cm breit, mit dem VX600SXB etwas weniger bei 46,1 Zoll. Der VX600 stand 48,4 Zoll groß, die kürzer als die VX600ER bei 51,2 Zoll, aber größer als der VX600SXB das 42,7-Zoll-Höhe. Bei minus £ 534 Kraftstoff, war die VX600ER das schwerste Vmax 600, während die Vmax SXB wog 498 £ und die Standardabweichung Vmax 483 gewogen. Alle vorgestellten eine Tankinhalt von 11,7 Gallonen und einem Öltank Kapazität von 3,2 Liter.

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