Die Wahl der richtigen Schneemobil könnte der Unterschied zwischen Strahlen durch verschneite Wege sein und in einer Schneewehe stecken. Die Leistung inspiriert 2005 Polaris 600 XC SP war in der Lage zu erobern eine Reihe von Terrains wegen der physikalischen Spezifikationen, Motorleistung und aggressive Suspension. Entwickelt für temperamentvolle Reiten, kam der XC SP in einer Standard-und Jubiläums-Modell. History

Die erste offizielle Polaris Motorschlitten stammt January1956 aber begann die Firma ihre Motorschlitten Reise im Jahr 1955. Polaris als sich die ersten funktionellen Schnee Maschine ihrer Art, die Landwirte und Stadtwerke Crews erreichen Winterzielen leichter geholfen haben. Zu der Zeit, die in dem Land, tiefverschneite Gelände Langlaufskiern oder Schneeschuhen verwendet, um von Punkt A nach B. Im Jahr 2001 darauf, die 600 XC SO Schneemobil gewann den begehrten "Snowmobile des Jahres" ausgezeichnet. Die 2005 Polaris 600 XC SP kombiniert 50 Jahre Schneemobil Forschung und Entwicklung und markiert die Veröffentlichung einer 50th Anniversary Edition.
Motor & Getriebe

Der Standard 600 XC SP und 50th Anniversary Edition hat den gleichen Motor und Getriebe. Angetrieben von einem 599cc horizontalen In-Line, 2-Takt, wassergekühlt, 2-Zylinder-Motor mit Vergaser, Fahrer hatte Zugang zu schnelle Beschleunigung und reichlich Leistung. Entzündet mit einem Seilzugstarter, hatte der Motor eine Reedventil Konfiguration mit 64 mm Hub und Bohrung 77,24 mm. Auspuff floss durch eine VES, Single Auspuffrohr. Die Übertragung könnte in den Rückwärtsgang mit einem P-85/TEAM Kupplung wechseln. Hydraulische Scheibenbremsen verlangsamte sich der XC SP.
Technische Daten

Beide Modelle des 2005 Polaris 600 XC SP hatte auch die gleichen technischen Spezifikationen mit einer Länge von 9,42 Meter, einer Breite von 48 Zoll und einer Höhe von 46 Zoll. Ohne Gas, wog sie 482 £ und hatte eine maximale Tankinhalt von 11,8 Gallonen. Das Skigebiet Haltung betrug 42,5 mm. Die Strecke hatte eine Länge von 121 cm, eine Breite von 12 cm und Höhe der Lasche .91 inches. Im Jahr 2005 war die UVP 7249 $ für das Standard-Modell und $ 7899 für die 50th Anniversary Edition.
Suspension

als Sport Performance Schneemobil kategorisiert, von 2005 600 XC SP der Lage war, aggressives Fahren teils wegen der Aussetzung. Die Vorderradaufhängung vorgestellten Ryde FX, HPG, IFP Schocks, reisen konnte bis zu 262 mm. Die hintere Aufhängung Art war EDGE und hatte einen 353 mm Federweg.
Funktionen

Das 50th Anniversary Modell kam in einem blauen mit weißen und silbernen Akzenten im Vergleich zum Standard Modell, das in schwarz mit roten und silbernen Akzenten kam. Jedes funktionsfähige Himmel von Verbund-und Hartmetall Skistruktur Material. Für Fahrkomfort, kam Heizgriffe Standard. Konzipiert für einzelne Fahrer, wird die XC SP keinen Beifahrersitz.

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