Deutschlands AutoYamaha Blaster Motordaten
Die Yamaha Blaster, die im Jahr 1989 debütierte featured eine Zwei-Takt-Einzylinder-Motor mit einem Membranventil. Das ATV hat einen Hubraum von 195 ccm (11.90 inches gewürfelt), eine Bohrung und Hub von 2,60 von 2,24 Zoll und ein Verdichtungsverhältnis von 6,6-zu-1. Dieser Motor Design wurde als Erfolg gewertet, und es blieb für die gesamte Lebensdauer der Marke konsequent, bis 2006.
Systeme
1989 bis 2006 Modelle der Yamaha Blaster kennzeichnete auch ähnliche Systeme in Verbindung mit der Maschine arbeiten. Dazu gehörten ein 1,02-Zoll-Mikuni Vergaser, entwickelt, um Fahrer leicht Gasannahme und eine glattere Beschleunigung. Der Blaster kam auch mit einem Sechsgang-, manuelle Kupplung Getriebe und einem Luftkühler. Yamaha Autolube Öldosiersystems kam auch ausgerüstet auf allen Blasters, dass es unnötig für Reiter zur Pre-Mix von Kraftstoff und Öl.
Bewertungen
durchgängiges Engineering , gab es viele Erfahrungsberichte über die Leistung dieses Motors und ATV durch die Jahre. Die meisten Nutzer gaben Yamaha Blasters vier oder fünf von fünf Sternen auf die Rankings Website Rate it All. Kommentare über Engineering lobte die Blaster für seine Geschwindigkeit und Leistung, trotz einer kleinen Zwei-Takt-Motor. Ein Benutzer hat beachten Sie, dass der Motor auf seine besondere Blaster brach dreimal in vier Jahren. Benutzer auf der Power Sports Network hatte ähnliche Bewertungen, mit der Feststellung, Gutachter in der Regel eine große Menge an Energie und gute Handhabung mit dem Blaster, obwohl einige klagten über mechanische Ausfälle und der Schwierigkeiten bei der Suche nach Ersatzteilen.
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