Sattelkupplungshöhe Anhänger haben ein System, das Ankuppeln identisch arbeitet, um die von einem 18-Rad-Traktor-Anhänger LKW. Das Zugfahrzeug der Anhängerkupplung oder Empfänger wird in der Nähe eines Pickup-Trucks der Hinterachse und des Anhängers reibungslos Punkt, ein "Königszapfen", fügt in den Empfänger zentriert. Diese Konfiguration ermöglicht eine fünfte Rad-Anhänger wendiger als ein Standard-Anhängerkupplung Anordnung, insbesondere bei der Sicherung oder scharfen Kurven. Ein weiterer Vorteil ist der Fahrer in das Bett des LKW zum Line-Up der Anhängevorrichtung mit dem Anhänger zu sehen. Was Sie brauchen
Unterlegkeile
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1

Blockieren der Vorder-und Rückseite der Räder auf den beiden Seiten des Anhängers mit den Unterlegkeile.
Seite 2

Senken Sie die Heckklappe des Pickup. Ziehen Sie den Riegel-Stift aus der Anhängekupplung Griff. Ziehen Sie den Riegel-Griff, bis sie in der geöffneten Position einrastet.
3

Entfernen Sie die Haltestifte aus dem 5. Rades Buchsen. Crank den Griff, die Erhöhung der Königszapfen des Aufliegers auf die gleiche Höhe wie der Empfänger in den LKW.
4

Platz der LKW rückwärts und wieder unter dem Anhänger, beobachten, bestimmte der Königszapfen Linien bis sein mit dem Empfänger. Seien Sie sicher, dass der Königszapfen gleitet in die Anhängerkupplung, vorbei an der Verriegelungsmechanismus.
5

Schließen Sie die Verriegelung, ist sicher, dass es "schnappt" fest an seinem Platz. Wenn dies nicht der Fall, wird der Königszapfen nicht richtig in der Deichsel sitzt. Jockey der Lkw leicht, bis es passt sicher.
6

Legen Sie die Latch-Stift in den Griff. Schließen Sie die Heckklappe.
7

Heben Sie die Beine des Anhängers Buchse, bis sie vollständig eingezogen. Setzen Sie die Haltestifte in die Buchsen.

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