Die Yamaha Motor Corporation begann mit der Produktion Motorräder für den japanischen Markt im Jahr 1955. Im Jahr 1960 begann Yamaha Motorräder Verkauf in den Vereinigten Staaten, aber Yamaha nicht die Einführung einer Vier-Rad-, All-Terrain-Fahrzeug, ATV, auf dem US-Markt bis 1984. Der Blaster machte seinen amerikanischen Debüt im Jahr 1989, und nach Yamaha ist der Blaster ", der weltweit meistverkaufte ATV unter 250ccm." Im Jahr 2006 hatte die Yamaha Blaster 200 eine UVP von $ 3.299. Die schwarz metallic /Sternenstaub Silber, "Special Edition" hatte eine UVP von $ 3.549. Motor und Fahrleistung

Die Yamaha 2006 Blaster 200 hat eine Sechs-Gang-Getriebe manuell, mit einem Zwei-Rad-Antrieb Antriebsstrang. Es wird von einem luftgekühlten Einzylinder-Zweitakt-Motor mit Lamellenventile und 195 Kubikzentimeter Hubraum angetrieben. Dieser Motor weist einen 2,59-Zoll-Bohrung, einen 2,24-Zoll-Hub und ein Verdichtungsverhältnis von 6,6:1. Die 2006 Blaster hat einen Kick-Start, CDI Zündung.
Abmessungen und Gewicht

Blaster hat einen Radstand von 43,3 Zoll, Breite von 40,7 cm, Höhe von 40,9 Zoll und eine Länge von 68,3 cm. Es hat eine Bodenfreiheit von 4,7 Zoll und einer Sitzhöhe von 29,1 Zoll. Zusätzlich hat es ein Trockengewicht von 324 lbs.
Bremsen, Reifen, Fahrwerk und Tankvolumen

Die Yamaha 2006 Blaster 200 hat Dual-hydraulisch, Scheibenbremsen vorne und Single-hydraulische Scheibenbremsen hinten. Der Blaster hat vorne Einzelradaufhängung mit doppelten Querlenkern mit-Fünf-Wege-Federvorspannung. Es ist Hinterradaufhängung Schwinge ist mit Gewinde Federvorspannung. Die Blaster Fahrten auf Dunlop AT 21x7-10 Reifen vorn und Dunlop AT 21x10-8 Bereifung hinten. Es hat einen 1,02-Zoll-Mikuni Kraftstoffsystem und ein Kraftstoff Kapazität von 2,4 Gallonen. Es ist mit einem 35-Watt-Halogen-Multi-Reflektor-Scheinwerfer und ein 21/5-watt Bremslicht ausgestattet.

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