Aufbauend auf den Erfolg in der All-Terrain-Fahrzeug-Markt, erstellt Polaris Industries eine originelle Linie von Nutzfahrzeugen genannt Polaris Rangers. Konzipiert für den Transport von Waren und Personen im unwegsamen Gelände, bot Polaris Ranger mehr als ein Dutzend Modelle auf seiner Website im Jahr 2011, darunter zwei 500er-Versionen mit Allradantrieb. Polaris hat erkannt, dass, wie alle mechanischen Fahrzeugen, die Polaris Ranger können Probleme, die es mehr korrekt ausgeführt werden zu erleben. Die Bedienungsanleitung enthält hilfreiche Tipps zur Fehlerbehebung. Was Sie brauchen
Zangen
20-Ampere-Sicherung
Norm Schraubenschlüssel
Draht-Bürste
Lösung von 1 Esslöffel Backpulver und 1 Tasse Wasser Seite 2 trockenen Tüchern
12,8 Volt Ersatzakku
12,8-Volt-Ladegerät (separat versorgt)
87 Oktan Benzin (verbleit oder bleifrei)
20W-50 Motorenöl
NGK Zündkerzen BK5RE Ersatz
Zündkerzenschlüssel
Zündkerze Spaltlehre
Zündkerzenlehre Werkzeug
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Elektrische
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arbeiten die Ranger 500 der E-Starter und hören. Wenn der Motor nicht dreht über, mit dem elektrischen System-Check fortgesetzt. Wenn der Motor nicht umzudrehen, um den nächsten Abschnitt zu bewegen.
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Überprüfen Sie die Hauptsicherung. Diese Sicherung ist in der Nähe des Sicherungskasten unter der Haube befindet. Entfernen Sie das Original mit einer Zange und inspizieren
3

Ersetzen Sie die Hauptsicherung mit einem neuen 2 -.. Ampere-Sicherung, wenn die Verbindung in der Mitte des ursprünglichen gebrochen

4

Nehmen Sie den Akku weiter, die auch unter dem Ranger 500 Kapuze im Batteriefach befindet. Beginnen Sie diesen Prozess durch Abklemmen der Batterie Trägern und den Akku Entlüftungsrohr, für konventionelle Batterien. Danach trennen Sie das schwarze (negative) der Batterie, gefolgt von der roten (positive) Kabel. Heben Sie den Akku aus seinem Gehäuse, ohne es.
5

abkratzen keine Korrosion an den Anschlüssen des Akkus mit einem Draht-Bürste und reinigen Sie die Kontakte mit einer Lösung aus einer Tasse Wasser und einem Esslöffel Backpulver. Trocknen Sie die Kontakte mit einem sauberen Tuch ab.
6

Ersetzen Sie das Original mit einer anderen 12,8-Volt-Batterie, wenn das Original hatte keine Schäden oder schwere Korrosion. Wenn das Original ist in gutem Zustand, vollständig geladen ist, mit einem separat angetrieben 12,8-Volt-Akku-Ladegerät.
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Setzen Sie die Batterie wieder in die Box. Verbinden Sie die rote (positive) Batteriekabel erste und die schwarze (negative) Kabel Sekunde. Schließen Sie die Batterie Entlüftungsrohr. Wiederholen Sie die Haltebänder und schließen Sie die Haube.
8

Betätigen Sie den Anlasser. Wenn der Motor nicht, sich umzudrehen erneut, nehmen Sie die Ranger 500 zum Shop für eine Inspektion der elektrischen Anlage.
Motor
9

E-Starter betätigen und zu hören. Wenn der Motor dreht sich aber nicht starten, oder wenn er startet und läuft unregelmäßig, mit dem Motor-System weiter zu überprüfen.
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Lesen Sie die Tankanzeige, befindet sich auf der rechten Seite des vorderen trösten. Tanken mit Benzin mit einer Oktanzahl von 87 oder höher, wenn der Kraftstoff zur Neige geht. Benzin kann entweder verbleit oder bleifrei.
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Überprüfen Sie den Ölstand, indem Sie zuerst die Ranger 500 Parkplätze auf ebenem Boden.
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Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie das Öl Tankdeckel und Messstab aus dem Öltank. Wischen Sie den Messstab mit einem Tuch und legen Sie sie wieder vollständig in den Öltank. Nehmen Sie den Messstab und untersuchen Sie den Motorölstand.
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Motoröl in den Tank, bis Ölstand zwischen den beiden Markierungen erreichen auf der Seite der Messstab. Ranger 500 Modelle nehmen 20W-50 Viertakt-Motorenöl. Schrauben Sie den Ölmessstab und Öleinfülldeckel wieder anbringen.
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Überprüfen Sie die Zündkerzen. Eine Zündkerze ist in jedem der 500 Ranger vier Zylindern. Nehmen Sie jedes Plug durch Lösen und Entfernen Sie den Zündkerzenstecker und durch die Verwendung eines Zündkerzenschlüssel um jeden Stecker aus seinem Zylinder schrauben.
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Überprüfen Sie die Elektrodenspitze jeder Zündkerze. Wenn dieser Tipp ist verbrannt, spröde oder rissig, ersetzen Sie die Zündkerze mit einem neuen NGK BKR5E Stecker.
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eine Zündkerze Spaltlehre die Zündkerzenspalt messen. Diese Lücke sollte genau messen 0,036 Zoll.
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Widen die Zündkerzenspalt wie mit einem Zündkerzenspalt Werkzeug, indem Sie den Haken-End breitere benötigt.
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anziehen die Zündkerze Lücke, indem Sie die Haken-Ende des Steckers gegen eine feste Unterlage.
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Setzen Sie die Zündkerzen in jedem Zylinder und geben die Zündkerzenstecker.
20 < p> Starten Sie den Motor und nehmen die Ranger 500 für Reparaturen, wenn die Probleme weiterhin.

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