The Big Bear 350 ist ein All Terrain Vehicle oder ATV, Yamaha Motor Company entwickelt. Wenn es zuerst auf den Markt im Jahr 1987 mit einem roten und weißen Farbgestaltung, war der ATV Yamaha erster Ausflug in die Welt der Quads. Der Big Bear 350 lief bis 1999, sondern über seinen Lauf, es sah nur geringfügige Änderungen. Die meisten dieser Änderungen erschien im Jahr 1997 zwei-Rad-Antrieb und 4x4-Modelle. Motor

Im Herzen des Big Bear ist ein Vier-Takt-Motor. Dies bedeutet, dass in jeder Umdrehung der Kurbelwelle der Aufnahme, Verdichten, Arbeiten und Ausstoßtakt erfolgt. Es hat eine Verschiebung - das Volumen von den Kolben in eine Bewegung vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt gefegt - von 21,3 cubic inches. Zylinder des Motors sind 3,3 Zoll im Durchmesser, wie Bohrung bekannt. Pistons reisen 2,5 Zoll innerhalb der Zylinder, wie Schlaganfall bekannt. Ein obenliegender Nockenwelle stellt die Nockenwelle in den Zylinderkopf und über der Brennkammer. Dies hat weniger Komponenten als ein OHV-Design, was bedeutet, es wiegt weniger. Ein Mikuni BTM32SH Vergaser den Kraftstoff zum Motor. Unter die Leistung des Motors und liefert sie an den Rädern ist ein Fünf-Gang-Getriebe mit Rückwärtsgang und Kettenantrieb. Dieses Ensemble besteht aus über eine elektronische Startsystem mit Rückstoß gekickt.
Abmessungen

Vorder-und Hinterräder, die 12 cm breit sind sitzen unter einem 47,6-Zoll-Radstand. Radstand ist der Abstand zwischen Mitte des hinteren Rades und der Mitte des Vorderrades. Die Unterseite des Rahmens den Boden nicht um 7,1 Zoll. In 1997 wurde ein Leichtbau-Chassis in der 4x4 montiert, die Verbesserung der Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs. Darüber hinaus in diesem Jahr wurde ein Zwei-Rad-Antrieb Version des Big Bear 350 eingeführt. Dieses Modell könnte £ 264 und £ 904 Schlepptau mit einer Anhängerkupplung zu tragen.
Andere Eigenschaften

Wenn das Fahrzeug in Bewegung ist, ist es die Aufgabe des eine Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung zu glätten die holpriger Straßen. Doppelquerlenker verwendet zwei Arme, wobei jeder Arm mit dem Fahrgestell verbindet an zwei Punkten, und es ist eine Verbindung an dem Achsschenkel. Auf der Rückseite gibt es Schwingarmaufhängung verwendet werden, um sicher zu greifen, während die Achse schwenkbar. Darin enthalten ist ein Stoßdämpfer. Zwei hydraulische Trommelbremse an der Vorderseite des Fahrzeugs zu bringen Yamaha zum Stillstand, durch eine mechanische Trommelbremse hinten begleitet. Die Wende wurde straffer sowohl in der 1997 4x4 und zwei-Rad-Antrieb Modelle. Die Zwei-Rad-Antrieb Fassung von 1997 fügte eine automatische Kupplung, breitere Fußrasten und extra Polsterung in den Sitzen. Es fügte auch einen moosgrün Farbgestaltung. Der Allradantrieb ab 1997 kam in beiden grün und grau.

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