Polaris produziert viele verschiedene Motorräder, Geländewagen, Motorschlitten und Verteidigung und Nachbarschaft Fahrzeuge. Torque, ein Vektor, der die Menge der Rotations dynamisch auf die Kurbelwelle ausgeübt misst, wird durch den Motor angetrieben und ist ein wichtiger Bestandteil, wenn man den Kauf von Freizeitfahrzeugen. Polaris 2011 Line-Up von Fahrzeugen bietet eine Reihe von Optionen Drehmoment. 2011 Polaris 800 PRO-RMK 155

Die Polaris 800 PRO-RMK 155 ist ein Schneemobil für das Modelljahr 2011 produziert. Im Vergleich zu früheren Modellen RMK Motorschlitten, ist die 800 155 PRO-RMK leichter und stärker strukturell. In Bezug auf Drehmoment, hat diese Motorschlitten eine Zwei-Zylinder, flüssigkeitsgekühlten Motor Freiheit. Flüssigkeitsgekühlte Motoren übertragen Wärme in Kühlmittel, ist die eine Lösung aus Wasser und Frostschutzmittel. Das Kühlmittel fließt durch den Motor und wird dann in einem Kühler der die Wärme an die Außenluft geleitet. Dieser Motor hat eine Bohrung und Hub von 85-by-70 mm, einem Cleanfire Einspritzkraftstoff System und einem 795-Kubikzentimeter Hubraum.
2011 Polaris Ranger XP 800 EPS

Die 2011 Ranger XP 800 EPS ist ein Polaris All-Terrain-Fahrzeug. Dieses Modell wurde ein Upgrade auf eine höhere Endgeschwindigkeit, mehr Kraftstoff Reichweite und mehr Leistung im Vergleich zu früheren Ranger Geländewagen-Modelle haben. Die Ranger XP 800 EPS hat einen Viertakt, Zweizylinder, 50 PS-Motor. Es verfügt über einen EFI oder Electronic Fuel Injection, System-und eine 760-Kubikzentimeter Hubraum, der etwas kleiner als der Motor des 800 PRO-RMK 155 Schneemobil ist.

Electronic Fuel Injection nutzt Elektronik zu berechnen, wie zu kombinieren und zu verteilen, eine abgemessene Menge der gemischten Luft und Kraftstoff in die Zylinder des Motors. Dies hilft den Verbrennungsprozess, die für mehr Leistung und ein höheres Drehmoment ermöglicht.
2011 Polaris Victory Vision Tour-

Die Victory Vision Tour ist ein Luxus-Motorrad touring produziert von Polaris. Dieses Modell wurde in das Modelljahr 2011 mit einem neuen Motor, der 106-cubic-inch Freedom V-Twin wieder eingeführt. Die Freedom V-Twin hat Vierventil-obenliegenden Nockenwellen und ein Sechsgang-Overdrive. Es hat eine Leistung von bis zu 97 und 113 Fuß-Pfund Drehmoment. Das Verdichtungsverhältnis des Motors beträgt 9,4 Anspruch 1, ist es Luft und Öl abgekühlt und die Bohrung und Hub Maßnahmen 101-by-108 mm. Wie die Ranger XP 800 EPS hat die Victory Vision Tour-eine EFI-Systempartition, aber dieses Modell verfügt über einen zusätzlichen Dual 45 mm Drosselklappe. Der Ventiltrieb des Freedom 106 V-Twin hat auch hydraulische Heber und Selbst-Stellnocken Ketten.
2011 Polaris EV LSV

Der EV LSV ist Teil des Unternehmen im Rahmen seiner Verteidigung Fahrzeuge und ist ganz anders als der Motorschlitten-, Motorrad-und All-Terrain-Fahrzeug-Modelle. Es ist eine elektrische LSV die in der Lage, bei jedem Wetter ist. Dieses Modell verfügt über eine 48-Volt-AC-Induktion mit hohem Wirkungsgrad Elektromotor mit 30 PS. Dieser Motor verleiht dem EV LSV eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Meilen pro Stunde oder 40 Kilometer pro Stunde. Es verfügt über drei Modi, niedrig für das Abschleppen, Mid-Range für die Ferne und hoch für die ultimative Performance.

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