Polaris führte eine Reihe von Verbesserungen für die 2005er Modell Polaris ATP 330 All-Terrain-Fahrzeug. Die Verbesserungen wurden entwickelt, um die Polaris ATP 330 haltbarer mit einer glatteren Fahrt und bessere Styling. Aus dem Jahr 2005 hatte eine Polaris vor Aufbewahrungsbox, seitliche Ablagefächer und Dumping-Cargo-Box, so dass es mehr als die doppelte Speicherkapazität der meisten Geländefahrzeuge. Die Polaris ATP 330 hatte auch die erste Verriegelung hinteren Differential, so dass auch Fahrer von einem Rad-, zwei-Rad wechseln Allradantrieb. Motor

Die Polaris ATP 330 hatte einen Vier-Takt-Motor mit einem 329-Kubikzentimeter Hubraum und einem 34-Millimeter-Mikuni konstanter Geschwindigkeit Vergaser. Der Starter ist elektrisch mit Rückstoß Backup und die Polaris ATP 330 hat einen 3,25-Liter-Treibstofftank. Der Motor ist luftgekühlt und hat eine Fan-assist Ölkühler. Das Getriebe hat fünf Gänge: Parken, Rückwärts, Neutral, niedrigen und hohen
Bremsen und Reifen

Die Polaris ATP 330 hatte vorne und hinten Einhand-hydraulische Scheibenbremsen. Bremsen mit einem hydraulischen hinteren Fußbremse. Die Vorderreifen waren 24 von 8-12 und Hinterreifen waren 24 von 11-12.
Suspension

Die Polaris ATP 330 hat MacPherson-Federbeine mit 6,7 Zoll Vorderachse. Der hintere hat progressive Schwingarmaufhängung mit 7.1 Zoll des Spielraums. Die Tragfähigkeit umfasst eine vordere Rack bei 90 Pfund, eine Gepäckbrücke bei 250 Pfund und eine Seitentasche von 20 Pfund für insgesamt Zuladung von 360 Kilogramm. Die Polaris ATP 330 hat 1.000 Pfund Anhängelast.
Abmessungen

Die Polaris ATP 330 ist 81 cm lang, 46 cm breit und 46 cm hoch. Der Radstand ist 49,75 Zoll und die Sitzhöhe beträgt 34 ​​cm. Das Innere Reifen Wenderadius beträgt 72 Zoll, und die Bodenfreiheit ist 6,75 Zoll. Die Polaris ATP 330 hat ein Trockengewicht von 590 Kilogramm.

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