Bremsen Probleme in der Regel ergeben sich, wenn Messungen und Ausrichtungen verändert worden. Für Bendix Scheibenbremsen, müssen die Dicke Referenzflächen und ebenen Reibflächen ein 0,010-Zoll Raum auf beiden Seiten der Scheibe haben. Jedes Ende des Bremssattels zentriert werden. Der Bremssattel und Scheibe sollte innerhalb 0,005 Zoll parallel an jedem Ende. Low Pedal

Die Ursachen für einen niedrigen Pedal - ein Pedal, das auf den Boden geht - könnte eine lose Radlager oder fehlerhafte Vorderradaufhängung, ein Leck oder die Luft im Hydrauliksystem, schlechte Qualität Bremsflüssigkeit oder niedriger Bremsflüssigkeitsstand, schwache Bremsschläuche, eine falsch eingestellte manuelle Hauptbremszylinder Schubstange, eine falsch eingestellte Bremse hydraulische Leistung Schubstange oder Hauptzylinderkolben Dichtungen verschlissen oder beschädigt verursacht Umgehung.
Harte Pedal

Harte Pedal könnte durch Fett oder Bremsflüssigkeit auf Bremsbeläge, verglaste Bremsbeläge, Hauptbremszylinder verstopft Rohre oder Schläuche, beschlagnahmten Hauptzylinderkolben, eine niedrige Motorunterdruck Versorgung Bremskraftverstärker, eine lose verursacht werden oder undichten Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker, eine defekte Bremskraftverstärker Vakuum Rückschlagventil oder einem defekten Bremskraftverstärkers.
Grabby Bremsen

Wenn es drastische Reaktionsbedingungen auf der Pedaldruck, könnte es sein, durch falsche oder lose Pads auf der Platte, Fett oder Bremsflüssigkeit auf die Pads, ein loser Sattel oder Bremssattel Halter eines korrodierten Hauptbremszylinder Bohrung, eine verbindliche Bremspedalgestänge oder eine fehlerhafte Leistung Bremse.
Springy oder schwammige Pedal

Eine weiche, federnde oder schwammiges Pedal wahrscheinlich durch schlechte Qualität Bremsflüssigkeit, Bremsschläuche schwach, dass unter Druck oder in Luft verursacht erweitern das hydraulische System.
Sideways Fahrzeug Ziehen

Das Auto zieht zu einer Seite kann durch falsche oder lose Beläge, Fett oder Bremsflüssigkeit auf die Bremsbeläge verursacht werden oder ein loser Bremssattel Bremssattel oder Halterung. Andere Gründe für diesen Zug könnte ein Bremskolben Kleben, fehlerhafte oder Fahrwerksteile Versatz oder unpassenden Druck in den Reifen.
Squealing, Klicken oder Kratzen

Lärm auf Bremse Anwendung kann durch die Pads nicht richtig mit dem Rotor sitzt oder den Pads ist abgenutzt verursacht werden. Die Pads können verbogen oder beschädigt werden, oder sie können die falschen Pads oder Platten insgesamt sein. Fremdkörper in einem Pad oder einer rauen Oberfläche eingebettet könnte Bremsgeräusche.
Übermäßige Drag auf Bremsscheibe

Übermäßige Drag könnte aufgrund einer Kleben Bremskolben, ein geschwollene Bremskolben Siegel oder ein falsch eingestellt Schubstange oder Switch.
Vibrierende Bremspedal

einer vibrierenden Bremspedal wird wahrscheinlich durch übermäßige Variation der Rotordicke oder übermäßige verursacht Seitenschlag im Rotor. Rust Kontamination auf der Nabe Oberfläche, übermäßige Seitenschlag in der vorderen Nabe oder verschlissene oder beschädigte Front-Radlager kann auch dazu führen, das Bremspedal zu vibrieren.
Fallend Bremspedalweg

Wenn das Bremspedal nicht unterwegs ist genug, es könnte sein, weil ein Hauptbremszylinder Kompensation Port eingesteckt ist, werden die Hauptbremszylinder cups geschwollen oder die Schubstange oder Schalter sind nicht korrekt eingestellt.
Bremse Ziehen

Wenn alle Bremsen, obwohl die Einstellung der Bremse ist richtig ziehen, kann es eine verbindliche Bremspedal, weich oder geschwollene Gummiteile durch falsche oder verunreinigte Bremsflüssigkeit, ein gesteckt Hauptbremszylinder Ausgleichsbohrung verursacht sein oder falsch eingestellt Schubstange oder Switch.
Wartungshinweise

Abgenutzte oder beschädigte Quadrat angesaugte Gummikolben Dichtungen sofort ersetzt werden sollte. Nicht mit dem Spritzschutz, der Entlüftungsschraube oder die Übertragung stören Rohr beim Entfernen oder installieren Sie eine Rad-Reifen-Montage. Immer anzupassen, um die Messung Spezifikationen zu erfüllen. Holen Sie sich einen festen Bremspedal, bevor das Fahrzeug nach jeder Bremse Service. Berühren Sie nicht die Brücke, die die beiden Bolzen Bremssattel Gehäuse behalten. Versuchen Sie nicht, die Dosierung oder Verzögerung Ventile einzustellen. Fahren Sie nicht die Bremsen während des Betriebs des Fahrzeugs.

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