Sitzen an der Spitze des Buick Totempfahl im Jahr 2001 war der Park Avenue. Ein Übertrag aus dem 1970er-Ära der amerikanischen Land Yachten, war von 2001 Park Avenue eine große, luxuriöse, glatte-riding Limousine. Das Modelljahr 2001 brachte minimale Verbesserungen gegenüber dem Vorjahr. Die wichtigste Änderung war die Zugabe der Ultrasonic Park Assist hinten. History

Die Park Avenue Typenschild wurde ursprünglich im Jahr 1975 als Luxus-Paket für den Buick Electra eingeführt. Später wurde der Park Avenue wurde als ordentliches Paket für die Electra, die Plüschteppich und Velours Headliner vorgestellten aufgenommen. Es war nicht bis 1991, dass das Modell des Jahres Park Avenue ein eigenes Modell wurde, anstelle der Electra in der Buick-Formation. Die Park Avenue, als ihr eigenes Modell, war nur für zwei Generationen zur Verfügung. Aktualisiert im Jahr 1997, die letzten Park Avenue Modelle wurden für das Jahr 2005 hergestellt und mit der Luzern im Jahr 2006 ersetzt.
Typen

2001 Park Avenue war in zwei Ausstattungsvarianten verfügbar ; Belag und Ultra. Basis Ausstattungsvarianten wurden mit einem 3,8-Liter-V-6-Motor, der 205 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 230 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute produziert ausgestattet. Die Ultra-Modell wurde durch aufgeladene Version des gleichen 3,8-Liter-V-6-Motor angetrieben und erzeugt 35 PS mehr und 50 Fuß-Pfund Drehmoment.
Größe

von der Environmental Protection Agency (EPA) als Large Car Classified bot der Park Avenue Platz für bis zu sechs Passagiere. Seating war geräumig und mit 39,8 Zoll Kopffreiheit, 56,4 Zoll Hüftraum, 59,2 Zoll und 42,4 Schulterfreiheit Zoll Beinfreiheit für die vorderen Passagiere. Das Äußere des 2001 Buick Park Avenue gemessen 206,8 cm lang, 74,7 cm breit, 57,4 cm hoch und ritt auf einem 113,8-Zoll-Radstand. Das Basismodell hatte ein Leergewicht von 3.778 kg und die Ultra war 3884 £.
Funktionen

Im Jahr 2001 wurde der Buick Park Avenue mit Zahnstangenlenkung ausgestattet , 16-Zoll-Leichtmetallräder und eine Heckscheibenheizung serienmäßig. Standard-Innenausstattung inklusive Tempomat, verstellbares Lenkrad, einen Kassettenrecorder auf Basismodelle und einen CD-Player auf Ultra Modelle, elektrische Sitze und Leder.
Fuel Economy

Saugmotor V-6-Motor im Basismodell Park Avenue erhielt eine EPA-geschätzten 19 mpg in der Stadt und 30 mpg auf der Autobahn. Je stärker aufgeladenen Ultra-Modell sah eine Abnahme der Autos auf schätzungsweise 18 mpg Stadt und 27 mpg Autobahn. Wenn zu konkurrierenden Modellen mit V-8-Motoren ausgestattet Vergleich wie der Lincoln Town Car, war der Park Avenue eine sparsamere Fahrzeug.

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