Die BMW 7-Series ist der Autohersteller Full-Size-Limousine direkt konkurrierenden gegen die Kolleginnen und deutschen Konkurrenten Mercedes Benz und seine S-Klasse. Der 750i war der V12 Iteration auf dem E32-Chassis aufgebaut. Dieses Auto bot einen Standard an Luxus, Leistung und Stil nie zuvor von BMW erreicht und wetteifern die besten Angebote aus der weltweit führenden Luxus-Automobilhersteller. Die Leistung von 1990 BMW 750i wetteifern und sogar übertroffen einige der besten Sportwagen seiner Zeit. Motor

Während die meisten BMW 7-Series von diesem Jahrgang mit sechs-oder acht-Zylinder-Motoren ausgestattet wurden, kam das Top-Modell der 750i mit dem größten BMW-Motor produziert, um Datum, ein 5.0L. Der 5.0L BMW M70 V12-Triebwerk war ein 24-Ventil-, Single obenliegende Nockenwelle Design. Der M70-Motor hatte eine Verdichtung 8,8:1 mit einer 84 mm Bohrung und 75 mm Hub. Der Motor produziert 295 PS bei 5.200 RPM und 330 ft.-lbs. Drehmoment bei 4.100 Umdrehungen pro Minute.
Leistungsangaben

Der BMW 750i nicht über einen elektronischen Regler Einschränkung der Leistung seiner V12-Motor und, als Folge, erreichen konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 186,4 MPH. Obwohl der 750i wurde nur mit einem Getriebe, ein Vier-Gang-Automatik mit Overdrive angeboten, es immer noch prahlte ein 0 bis 60 MPH Zeit von 9,3 Sekunden, und eine 1/4-mile Zeit 17 Sekunden. Kraftstoffverbrauch für dieses Fahrzeug wurde bei 12 mpg in der Stadt und 18 auf der Autobahn geschätzt.
Außenmaße

750i Radstand gemessen 116,0 cm, 4.5 Zentimeter länger als der Rest der 7-Series-Formation. BMW-Flaggschiff Limousine hatte eine Gesamtlänge von 197,8 Zoll, 4,8 Zentimeter länger als sein 7-Series stablemates. Die Gesamtbreite des Modells betrug 72,6 Zoll und die Höhe betrug 55,1 Zoll. Die vordere Spurweite gemessen 60,2 Zoll, während die hintere Spurweite betrug 61,3 Zoll. Dieses Full-Size-Limousine hatte ein Leergewicht von 4.165 £. wenn sie vollständig optioniert.
Luxury Optionen

Der BMW 750i bot einen Niveau von Luxus, die neue Maßstäbe für die Marke gesetzt und wetteifern die weltweit besten Angeboten an der Zeit. Der Innenraum wurde mit Nussbaum furniert Klapptische im Fond, Fußstützen und Sonnenschirme, die den gesamten hinteren Kabine abgedeckt ausgestattet. Technologisch, schob das Auto an die Grenzen der Automobilindustrie zum Zeitpunkt, indem sie Funktionen wie Dual-Klimaautomatik, beheizte und verstellbare Vordersitze und Rücksitzbank, elektronische Traktionskontrolle, einer vorinstallierten Telefon-und Faxgerät. Es bot sogar einen Weinkühler im Fond mit zwei optionalen Kristallgläser sowie Scheibenwischer, die elektronisch gesteuert hatte Federn, um die Spannung anpassen, wie die Geschwindigkeit des Fahrzeugs erhöht werden, um sicherzustellen, dass die Wischer immer gemacht ständigen Kontakt mit der Windschutzscheibe, auch bei Autobahn Geschwindigkeiten.

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