Der Volvo 850 überlebten bis in die Mitte der 1990er-Jahre als schwedische Antwort auf die deutsche Herrschaft der Mittelklasse Executive Limousine Markt. Erhältlich in wagon Form, eine Seltenheit in den Vereinigten Staaten, war der 850 ein vielseitiges und gut abgerundeten Konkurrent zu einigen der beliebtesten Autos in seiner Reichweite. Das Modell 1996 war der zweite-to-last in den Vereinigten Staaten angeboten, mit der Umstellung auf die S70 auftretenden im Jahr 1998. Motoren und Getriebe

1996 Volvo 850 war mit drei Motorvarianten. Das schwächste wurde ein 168-PS, 2,4-Liter-, Inline-Fünfzylinder in den Standard-und GLT trimmt gefunden. Ein etwas stärker, Turbolader, 222 PS, 2,3-Liter-, Inline-Fünfzylinder war im Turbo trimmen. Der stärkste Motor, ein abgestimmtes und Turbolader 240 PS, 2,3-Liter-, Inline-Fünfzylinder, wurde in der seltenen R Trimm-Ebene gefunden und ist das begehrteste Modell 850 in den Vereinigten Staaten.


Fahrwerk, Antrieb und Bremsen

Alle 850 Modelle waren Frontantrieb. Die Suspension wurde für alle Modelle Strebe und Spiralfeder in der Front und Multi-Link auf der Rückseite. Die 850R enthalten einen niedrigeren, steifere Aufhängung für verbessertes Handling. Alle Modelle hatten auch Scheibenbremsen an allen Rädern, mit belüfteten Rotoren in der Front. ABS war Standard bei allen 850s.
Exterior

850R kam mit einem sportlichen Boden Effekte und ein Heckspoiler und war nur in rot, weiß oder schwarz in den Vereinigten Staaten. Die 850R kam auch mit größeren, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, während andere Modelle kamen mit 15-Zoll-Räder. Alle anderen Modelle waren mit der normalen Bandbreite von Farben und enthalten Volvo Unterschrift Scheinwerferwischern.
Interior und Optionen

Stoff Sitze waren Lager, obwohl Leder ist ein beliebtes Option auf den meisten 850s. Sonnendächer waren auch vorhanden, und Features wie Keyless Entry, Servolenkung, Tempomat und einem Sechs-Stereo-Lautsprecher waren Standard. Ebenfalls serienmäßig waren Tuch Fußmatten, Interieur Leselampen und eine Mittelarmlehne.

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