Der Chrysler 300C SRT8 ist der Heiligenschein Auto für die 300 Linie, ein Hochleistungs-Sportlimousine mit genug Grunzen zu halten deutschen Konkurrenten wie der BMW M5 und Audi S6. Der SRT8 wird von der Standard-300C basiert, aber mit einem Nachschlag von allem, obwohl Käufer erwarten können, extra zu bezahlen. Motor

300C die 6,1-Liter-HEMI-V8-Motor mit dem Dodge Magnum, Charger und Challenger SRT-8 Autos, sowie der Jeep Grand Cherokee SRT-8 geteilt. In Hemi oder halbkugelförmig Motor ist der Brennraum eines halben Kuppelform mit Einlass-und Auslassventile, einander gegenüberliegenden und nicht nebeneinander. Der 16-Ventil-Motor hat eine Schubstange 4,06 3,58-by-Bohrung und Hub, und ein 10.3-zu-1-Verdichtung. Ausgangsleistung beträgt 425 PS bei 6.000/min und 420 ft.-lb. Drehmoment bei 4.800 Umdrehungen pro Minute.
Antriebsstrang und Chassis

Die SRT verwendet einen Frontmotor und Heckantrieb Architektur, sondern verfügt über eine ganze Reihe Verbesserungen im Vergleich zu die Standard-300C. Das Getriebe ist ein Drehmoment-Wandler-Automatik mit einem relativ hohen 3.06-zu-1 Achsübersetzung. Chrysler Auto-Stick-manuelle Schaltprogramm ermöglicht eine größere Fahrer die Kontrolle. Ein ungleicher Länge Doppelquerlenker-Vorderachse ist mit einem Fünf-Lenker-Hinterachse Setup mit Gas-charged Schocks ganzen gepaart. Bremsen sind Brembo Vier-Rad innenbelüftete Scheiben, die 14,2 Zoll vorne und 13,8 Zoll hinten sind.
Exterieur und Interieur

Kein Betrag der Suspension Tricks kann der Chrysler beträchtlicher Größe und das Gewicht zu verstecken. Es ist 196,8 cm lang, 74,1 cm breit und 58,4 cm hoch, mit einem 120,0-Zoll-Radstand und einem Gewicht von 4.610 £ Zwanzig-Zoll-Aluminium-Schmiederäder sind Standard. Der SRT8 im Inneren umfasst Leder-Sportsitze mit Wildleder Einsätze und spezielle Embleme. Karbon-Look Akzente im Überfluss von der Mittelkonsole zum Schaltknauf und Türverkleidungen. Die Autositze fünf Erwachsene und bietet 15,6 Kubikfuß Laderaum.
Leistung

Durch die Zahlen die 300C SRT8 stapelt sich gut gegen die Konkurrenz. In Car and Driver Tests, beschleunigt die Top-Hund Chrysler von null auf 60 mph in 4,7 Sekunden vollendet die Viertel-Meile in 13,2 Sekunden auf 109 Meilen pro Stunde. Höchstgeschwindigkeit ist eine elektronisch begrenzte 173 Stundenmeilen. Er zog 0,89 g auf der Kreisfahrt, und Bremsen von 70 auf Null mph kam in 162 Fuß.

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