Die 2007 Mercedes-Benz E320 BlueTec ist ein Turbodiesel-powered mittelständische Luxus-Limousine aus dem deutschen Autohersteller. Das Modelljahr 2007 wurde in 45 US-Bundesstaaten verkauft, das erste Mal einen Mercedes "BlueTec-Motoren in den USA verkauft wurde. Erreichen hervorragende Verbrauchswerte mit geringen Emissionen für einen Dieselmotor, versuchte der E320 BlueTec eine gangbare Alternative in einer High-Performance-deutschen Luxus-Limousine sein. Motor

Die E320 BlueTec der definierenden Merkmal ist die Turbodiesel-V6-Motor. Der 32-Ventil, zwei oben liegenden Nockenwellen, 3,0-Liter-Motor verfügt über variable Ventilsteuerung sowohl auf der Einlass-und Auslassventile. Leistung beträgt 208 PS bei 3.800 Umdrehungen pro Minute und 388 Pfund-Füße von Drehmoment bei niedrigen 1.600 Umdrehungen pro Minute. Dadurch wird der große Luxus-Limousine um fast so schnell wie sein 3,5-Liter-, Benzin-Motor E350 stablemate.
Antriebsstrang und Chassis

Wie seine E-Klasse Brüder, die BlueTec nutzt einen Frontmotor, Hinterradantrieb-drive-Architektur. Die einzige Möglichkeit ist eine Übertragung Siebengang-Automatikgetriebe mit Fahrer wählbare Handschaltung Kontrolle. Wenn das Getriebe im Auto-Modus wird verlassen, es allmählich passt seine Schaltpunkte und Verhalten auf die individuellen Fahrstil anpassen. Unabhängige MULTILINKS und Stabilisatoren vorne und hinten machen den Federungssystem, mit Standard-Traktion und Fahrdynamik-Regelsysteme. Es verfügt über Allradantrieb, innenbelüftete Scheibenbremsen mit einem Anti-Blockier-System.
Exterieur und Interieur

Der Turbodiesel E320 identisch ist in den Dimensionen zu anderen E-Klasse-Fahrzeuge bei 191,0 cm lang und 71,7 cm breit und sitzt auf einem 112,4-Zoll-Radstand. Leergewicht ist 3860 £. Im Inneren befindet sich eine Kabine, die Setup-Funktionen erfolgt aus dem E350 und E550 und bietet Platz für fünf. Leder ist optional. Die Standard-Navigation-System wurde von CNET Mitarbeiter als nicht bis zu par mit dem angebotenen konkurrierenden Luxus-Limousine Modelle kritisiert. CNET war auch kritisch gegenüber der Limousine fehlende Bluetooth-Konnektivität.
Leistung

Edmunds Inside Line-Tests, die E320 BlueTec von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 6,8 Sekunden beschleunigt und abgeschlossen die Viertel-Meile in 15,2 Sekunden 91,1 Meilen pro Stunde. Diese Zahlen sind etwas langsamer als die preislich ähnlich 2007 E350. Braking 60-0 mph wurde in 129 Meter erreicht. Die EPA schätzt, Kraftstoffverbrauch bei 27 Meilen pro Gallone in der Stadt und 37 mpg auf der Autobahn. CNET Mitarbeiter erreicht 36 mpg auf eine Reise von Los Angeles nach San Francisco und zurück.

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