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Hyundai Accent CRDi Spezifikationen

Der Hyundai Accent ist ein Produkt der koreanischen Automobilhersteller Hyundai. Stapellauf für das erste Mal im Jahr 1999 an der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt wurde die Accent CRDi-Modell im Jahr 2007 ins Leben gerufen. Dieses Modell verwendet sowohl die Diesel-und Benzin-Motor und sowohl Schalt-und Automatikgetriebe. Dieses Auto ist als Familienauto eingestuft. Dies ist eine viertürige Limousine, die eine ausgezeichnete Federung und eine makellose Innenarchitektur besticht. Spezifikationen

CRDi ist mit mehreren Sicherheits-und Luxus-Merkmale, einschließlich der in Wagenfarbe lackierten Stoßfänger, getönte Scheiben, Heiz-und Kühlsystem, Servolenkung und elektrische Fensterheber, voll-Armauflage, Drehzahlmesser, Rücksitzbank ausgestattet Gurte, Heckscheibenheizung und Nebelscheinwerfer.
Motor

CRDi ist mit einem 1,5-Liter-, Dual-Nockenwelle (DOHC) Benzinmotor ausgestattet. Das Modell des Motors von der Hyundai Alpha Bezeichnung gemacht. Der Motor ist in der Vorderseite des Fahrzeugs angebracht. Es besteht aus vier Ventilen pro Zylinder angeordnet in einem in-line-Vierzylinder-Motoren umfasst, somit ist es ein 16V Motor. Das Zündsystem ist ein rein elektronisches Zündsystem mit einer Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung Kraftstoffsystem.
Abmessungen und Gewicht

Die Länge des Autos 13 Meter misst , mit einer Gesamtbreite von ca. 5 Meter und einer Gesamthöhe von 4 Meter. Der Kraftstofftank beträgt 12 Gallonen und das ganze Auto wiegt 2.290 £. Der Innenraum verfügt über 3 Fuß Kopfraum vorn, 4 Füße von Beinfreiheit vorne und fast 3 Meter Beinfreiheit im Fond.
Leistung

Ein Fünf-Gang-Getriebe kann entweder manuell oder Automatikgetriebe. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt bei 105 Meilen pro Stunde. Es dauert 14 Sekunden, um von einer Geschwindigkeit von 0 Stundenmeilen auf 60 mph zu schießen. Kraftstoffverbrauch dieses Auto beträgt ca. 13 mpg in der Stadt und 20 mpg auf der Autobahn
Fahrwerk und Räder

Die Vorderradaufhängung ist eine McPherson-Federbein Spiralfeder. die hintere Aufhängung ist ein Dual-Link-System mit gasgefüllten Stoßdämpfer und Querstabilisator. Die vorderen Bremsen sind von innenbelüftete Scheiben hergestellt, während die hinteren Bremsen Trommeln sind, der Wagen verfügt über eine Diagonale, Zweikreis-, Hydraulik-power-assisted Bremsanlage. Die CRDi nutzt eine Zahnstange-Ritzel-Standard-assisted-Lenksystem.

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