Die Tercel war ein Grundnahrungsmittel in Toyota-Modellpalette von 1978 bis 1999. Es kam in den Vereinigten Staaten für das Wirtschaftsjahr 1980 Modelljahr. Die Tercel war ein Vierzylinder-Kleinwagen Kleinwagen, die nie für High-Performance bekannt war. Trotz des Mangels an Leistung, dauerte es 19 Jahre lang in den USA und unterzog fünf Generationswechsel. 1978 bis 1982

Dies war die erste Generation des Tercel. Es war als Zweitürer oder Viertürer Fließheck oder Limousine erhältlich und wurde offiziell den Namen Toyota Corolla Tercel. Das Basisniveau Tercel kam mit einem 1,5-Liter-Single-Overhead-cam (SOHC) Motor, 60 PS bei 4.500 Umdrehungen pro Minute und 75 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute produziert. Die High-End-Modelle erzeugt zwei zusätzliche PS und einen zusätzlichen Fuß-Pfund Drehmoment. Die Tercel wurde entwickelt, um eine Gassparmodus sein, da es 36 mpg in der Stadt und 48 mpg auf der Autobahn mit einem Vier-Gang-Schaltgetriebe einsehen. Es sank auf 29 mpg Stadt und 36 mpg Autobahn in einer Automatik. Es war 161,2 cm lang, 61,0 cm breit, 52,6 cm hoch und hatte einen 98,4-Zoll-Radstand. Je nach Optionen, wog der Corolla Tercel 1.900 bis 1.955 £.
1983 bis 1986

In der zweiten Generation der Bussarde, die Corolla Name wurde offiziell fallengelassen. Der Motor bleibt gleich 1,5 l aus der ersten Generation. Es produziert die gleiche 60 bis 62 PS und 75 bis 76 Fuß-Pfund Drehmoment. Diese Generation des Tercel war 159 cm lang, 64 cm breit, 54,5 cm in der Höhe, hatte eine 94-Zoll-Radstand und wog 1.990 bis 2.140 Pfund.
1987 bis 1990

Die dritte Generation sah einige große Veränderungen, sowohl mechanisch als auch kosmetisch. Die Leistung des Motor wurde bis zu 78 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 87 Fuß Pfund Drehmoment bei 3.800 rpm bestoßen, indem der Motor drei Ventile pro Zylinder. Der Wagen blieb gleich, aber bei 62 PS. Der Kraftstoffverbrauch war 23 bis 25 mpg in der Stadt und 28 bis 31 mpg auf der Autobahn, in Abhängigkeit von den Optionen. Die Limousine war Tercel 157,3 cm lang, 64,0 cm breit, 52,6 bis 52,8 cm hoch und hatte einen 93,7-Zoll-Radstand. Der Wagen war Tercel 170 cm in der Länge, 63,6-Zoll breit, 56 bis 57-Zoll hoch und 95,7-Zoll-Radstand.
1991 bis 1994

1991 die Tercel hatte ein anderes Verjüngungskur des Körpers, mit einigen leichten mechanischen Upgrades. Der 1,5-Liter-Motor wurde bis zu 82 PS und 90 Fuß-Pfund Drehmoment geschoben. Der Kraftstoffverbrauch war 26 bis 33 mpg in der Stadt und 29 bis 37 mpg auf der Autobahn, je nach Jahr und gewählten Optionen. Diese Generation des Tercel ist 161,8 cm lang, 64,8 cm breit, 53,1 bis 53,2 cm hoch und hat einen Radstand von 93,7 Zoll. Das Leergewicht oder Leergewicht, dieser Generation ist 1.950 bis £ 2.085, abhängig von den Optionen.
1995 bis 1999

Dies war die letzte Generation für die Tercel wurde eingestellt, um durch die kurzlebige Toyota Echo im Jahr 2000 ersetzt werden. In dieser Generation, sah der Tercel weitere Verbesserung der Außen-und etwas mehr Power unter der Haube. Jetzt serienmäßig mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (SEFI) und ein Doppel-Overhead-Nockenwellen (DOHC)-Konfiguration, produzierte die 1,5-Liter-93 PS bei 5.400 Umdrehungen pro Minute und 100 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Diese Generation reichten von 29 bis 33 mpg in der Stadt und 33 bis 39 mpg auf der Autobahn, je nach Jahr und Optionen. Es hatte eine Länge von 161,8 bis 162,2 cm, eine Breite von 64,8 bis 65,4, einer Höhe von 53,2 und einen Radstand von 93,7 Zoll. Das Leergewicht lag, von einem niedrigen von1, 940 zu einer Höhe von 2.140, je nach Jahr und Optionen.

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