Specs für einen '82 Cutlass
1982 Cutlass Supreme vertreten die vierte Generation des Cutlass Supreme, die im Jahr 1964 eingeführt wurde. Das 1982er Cutlass Supreme war in einem zweitürigen Coupé und viertürige Limousine Körper-Typ zur Verfügung. Das Auto wurde mit einem Standard-Trimm-Paket, ein Medium LS Luxus trimmen und den ultra-luxuriösen Brougham trim hergestellt. Andere Optionen sind verfügbar T-Tops und Werk Schiebedach. Das 1982er Modell featured eine G-Körper-Plattform und ein Buick-V6-Motor mit einem optionalen V8 Fabrik Upgrade. Oldsmobile verwendet einen automatischen Viergang-Getriebe. Der Radstand misst 108 cm und das Auto ist 200 cm lang, 71,6 cm breit und 54,9 cm hoch. Das 1982er Modell des Jahres war das zweite Jahr für einen Cutlass Supreme Design, das einen aerodynamischen Look und vier Scheinwerfer vorgestellt.
Cutlass Ciera
Cutlass Ciera ist ein Mittelklasse- Auto, die die Produktion im Jahr 1982 begann als etwas kleiner Option zum Cutlass Supreme. Treiber könnte von einem Coupé, Limousine oder Kombi wählen. Die Ciera kam mit zwei Ausstattungsvarianten: das Basismodell und der Brougham. Das Basismodell inklusive einer 2,5-Liter-4-Zylinder-Tech IV Motor und einem Interieur mit grundlegenden Tuch und Sitzbänken. Der Brougham umfasst ein 2,8-Liter-V6-Motor, ein 3,8-Liter-V6-Motor Buick oder ein 4,3-Liter-V6-Motor Oldsmobile Diesel. Eine luxuriöse Innenausstattung umfasst Plüsch mit Vinyl Akzente, Leder Lenker auf den Türverkleidungen und elektrische Fensterheber. Die 1982 Ciera wurde auf einem A-Körper-Plattform mit einem Radstand Messung 104,9 cm gebaut. Das Auto misst 190,3 cm lang, 69,5 cm breit und 54,1 cm hoch.
Cutlass Cruiser Station Wagon
Oldsmobile vermarktet das Oldsmobile Cutlass Cruiser Kombi ab 1978 -1983 als Ersatz für die etwas größeren Oldsmobile Vista Cruiser. Das 1982er Cutlass Cruiser hatte fünf Türen und war in einem Standard-oder Brougham trim Option. Im Gegensatz zu den Vista Cruiser, hatte die Cutlass Cruiser nur zwei Sitzbänken. Dies reduziert die Sitzplatzkapazität von acht Passagiere zu sechs Passagiere, ließen aber viel mehr Laderaum im hinteren Teil des Wagens. Die Ladefläche wurde leicht durch die Luke wieder abgerufen. Zusätzliche Laderaum zur Verfügung mit der Zugabe von einem Gepäckträger.
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