Die 1993 Audi 100S gibt dem Fahrer eine Geschichte der deutschen technischen Innovation, einer ruhigen und leistungsstarken Motor und dem Komfort von unterstützenden Sitzen und viel Beinfreiheit, nach dem Auto-Guru Website. Allerdings kritisiert Car Guru das Auto nur für sein Gewicht und das Fehlen von Beschleunigung von der Linie. Die Grundlagen

Der Audi 100 kommt als Limousine und Kombi. Sowohl der Wagen und Limousine sind 192,6 cm vom vorderen Stoßstange an Stoßstange. Beide haben eine Spur vorne von 60,1 Zoll. Die Limousine misst 60,0 zwischen den Hinterrädern, während der Wagen hat einen 60,1-Zoll-Spurweite hinten. Die Limousine Radstand beträgt 105,8 cm. Der Wagen ist etwas länger bei 106,0 cm. Die Breite beider Autos ist 70,0 Zoll. Die Limousine ist 56,3 cm hoch und der Wagen 56,0 Zoll. Die Limousine hat einen Frontmotor und Frontantrieb Anordnung. Der Wagen nutzt Audi Vollzeit-Allradantrieb. Die Limousine kommt mit einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe, während der Wagen hat eine Vier-Gang-Automatik.
Der Motor

Beide Modelle sind mit einem 2,8-Liter-, Doppel-kommen obenliegenden Nockenwellen, V6-Motor mit einer 82,5 Millimeter Bohrung und 86,4 Millimeter Hub. Der Motor nutzt Kraftstoffeinspritzung und eine 10,3-1 Verdichtung auf 172 PS bei 5.500/min und 184 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute produzieren. Audi macht den Zylinderblock aus Gusseisen, Stahl ist die Kurbelwelle mit vier Hauptlager und der Zylinderkopf aus einer Aluminiumlegierung geschmiedet.
Fahrwerk und Bremsen

Die Vorderradaufhängung verwendet Schraubenfedern mit Stoßdämpfer Streben und einem Stabilisator. Die hintere Aufhängung verfügt Torsions-Verbundlenkerachse mit Längslenkern, Schraubenfedern mit Stoßdämpfern, Stabilisator und unabhängige trapezförmigen unteren Querlenkern. Die Bremsen sind Scheibenbremsen an allen vier Ecken. Die vorderen Scheiben sind innenbelüftet und messen 11,3 Zoll. Die hinteren Scheiben sind solide und 9,6 Zoll über.

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