Wenn im Jahr 1973 eingeführt wurde, war der Mitsubishi Lancer ein Rallye-Rennsport-inspirierten kompakte Limousine mit sowohl Leistung und Erschwinglichkeit, nach MSN Autos. Der Lancer 2006 setzte diese Tradition fort und erhielt einige bedeutende Upgrades von dem Vorjahresniveau Modell. Der Mitsubishi Lancer 2006 kam mit Verbesserungen wie einem neu gestalteten Stoßfänger und neue Gitter für den ES und OZ trim Versionen. Das Auto kam in einer von acht Trimm-Pakete und hatte eine ursprüngliche Verkaufspreis von $ 14.599 bis $ 35.189. Motor

Alle Versionen von 2006 Lancer kam mit einem von zwei Motoren, ein 2,0-Liter-Reihen-Vierzylinder-oder I4, und ein 2,4-Liter-I4, wenn die Leistung von einigen die 2,0-Liter-Versionen in deutlich höheren. Die ES, SE und haben OZ-Rally trim Versionen der 2.0-Liter-Motor mit 120 PS bei 5.500/min und 130 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.250 min bewertet, nach Autos MSN. Die Ralliart-Version hatte die 2,4-Liter-Motor, der 162 PS bei 5.750 Umdrehungen pro Minute und 162 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Die Evolution RS, Evolution IX, Evolution SE and Evolution MR Versionen hatten ein 2,0-Liter-Herstellung 286 PS bei 6,5000 rpm und 289 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen pro Minute.
Leistung

2006 Lancer kam mit einer Viergang-Automatik Overdrive, Fünfgang-Overdrive oder Sechsgang-Overdrive-Getriebe, nach Autos MSN. Das Auto hat einen geschätzten EPA Kraftstoffverbrauch von 18 bis 27 mpg Stadt und 24 bis 34 mpg Autobahn, je nach trimmen.
Größe

2006 Lancer war 180,5 cm lang, 66,8 cm breit, 54,9 cm, hatte einen Radstand von 102,4 cm, eine Bodenfreiheit von 5,5 Zoll, einem Leergewicht von 2745 £ und ein Gesamtgewicht von 3.726 £, nach Edmunds. Der Lancer hatte ein Ladevolumen von 11,3 Kubikfuß und bot Platz für bis zu fünf Personen. Das Auto hatte vor unabhängigen Federbeinachse, Stabilisator und Schraubenfedern sowie unabhängige hintere Multi-Link-Aufhängung, Stabilisator und Schraubenfedern, nach Moto Trend.
Sicherheit

Die National Highway Traffic Safety Administration gab der 2006 Lancer eine fünf von fünf-Sterne-Wertung für beide Frontairbags für Fahrer und Beifahrer Crashtests. Das Auto erhielt auch ein Vier-Sterne-Bewertung für rückseitigen Seitenaufprall und Überschlag Prüfung und eine Zwei-Sterne für Front-Side-Impact-Tests. Das Auto erhielt auch die höchstmögliche Bewertung "gut" aus dem Insurance Institute of Highway Safety in allen Kategorien außer Fesseln, in denen sie erhielt eine "Akzeptabel"-Rating.

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