Im Jahr 1971 führte Volkswagen den Super Beetle, eine Variation auf seine enorm populäre Linie der Beetle Kleinwagen. Nach der Käfer kam nach Amerika im Jahre 1949, wurde es ein Bestseller aufgrund seiner einzigartigen Karosserie-Design, hervorragende Benzinverbrauch und Zuverlässigkeit. Obwohl VW entwickelt andere Autos im Laufe der Jahre, vor allem die sportlichen Karmann Ghia, blieb die kleine runde Käfer sein Flaggschiff-Produkt. Der Käfer blieb mehr oder weniger das gleiche bis zur Einführung der Super Beetle 1971, die zusätzliche Funktionen angeboten, während die verschiedenen Käfer-Look. Körper

Die meisten Unterschiede zwischen der Standard-Käfer und der Super Beetle um die Front des Autos zentriert. Das vordere Ende featured eine McPherson-Federbein Suspension System, das die Standard-Käfer "duale parallel Torsionsträger ersetzt. Die Torsionsbalken nahm Kofferraum (Stämme sind in der Vorderseite der Käfer anstatt der Rückseite) und dass für das Reserverad in einer fast vertikalen Stellung zu bringen. Die MacPherson-Federbeine, resultierte jedoch in mehr Platz im Kofferraum und erlaubt das Reserverad horizontal verlegt werden. 1974 Superkäfer wurde auch von einem größeren, gekrümmte Windschutzscheibe und eine größere Heckscheibe als die Standard-Käfer aus. Das Armaturenbrett des Super-Käfer war anders als gut. Vor 1973 vorgestellten alle Käfer eine flache Armaturenbrett. Beginnend mit dem Jahr 1973 Super-Käfer, ein Full-Size-Dashboard angeboten wurde.
Sicherheitsmerkmale

1974 begannen die Vereinigten Staaten zu verlangen, dass jedes Auto in der Lage sein musste einen 5 Stundenmeilen Frontalaufprall und 2 1/2 Stundenmeilen Heckaufprall überleben. Um diese zu erfüllen, installiert VW "selbstheilende, energieabsorbierende" Stoßfänger. Diese waren Schocks hinzugefügt, um die vorderen und hinteren Stoßfänger, die waren nun dicker und aus Stahl. 1974 Superkäfer kam auch mit einem Zündsensor, die nicht zulassen, würde der Fahrer das Auto starten, wenn die die vorderen Gurte befestigt waren.
Motor

Der Motor der amerikanischen 1974 Superkäfer war die gleiche wie frühere Modelle entweder der Standard-oder der Super Beetle Beetle, die benutzt hatte einen 1600 ccm Motor in den USA und Kanada seit 1971. In Europa hingegen waren die Dinge ein wenig anders. Das Super Beetle wurde die 1302 oder von 1973 weiter, die 1303 genannt. Das Auto kam entweder mit einem 1600 ccm oder 1300 ccm Motor. Die S oder LS 1302/1303 angebotenen Modelle der 1600, während Modelle ohne S oder LS bekam die 1300.
The Sun Bug

1974 Superkäfer könnte auch als Sonderausgabe Sun Bug bestellt werden. The Sun Bug enthalten eine äußere mit einer Gold-oder beige metallic-gold Sportfelgen, Nuss braun Cord und Kunstleder Polster, Haufen Teppichboden und ein Palisander-Finish Armaturenbrett. The Sun Bug bot auch eine gold-Spitze Schaltknauf, spezielle "Sun Bug" Marienkäfer-Emblem und ein Schiebedach komplett mit einem Windabweiser, seine Öffnung durch einen kleinen Innenraum Kurbel eingestellt. 1974 Superkäfer könnte auch als Cabrio bestellt werden.

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