Die 1993 Nissan Sentra setzte eine Serie, die in den frühen 1980er Jahren begann und bleibt ab 2010 aktiv. Der Sentra war in sechs verschiedene Modelle zur Verfügung, drei zweitürigen Coupés und drei viertürige Limousinen. Darunter waren die E-Limousine, Limousine XE, SE Limousine, Coupé XE, SE-R Coupé und GXE Coupé. Die ersten Modelle 1993 im Einzelhandel verkauft für zwischen 10.425 $ und 14.440 $. Messungen

Alle 1989 Sentra Modelle sind 170,3 cm lang, 65,7 cm breit und 53 cm hoch. Der Radstand misst 95,7 Zoll. Der Drehdurchmesser beträgt 34,1 Meter für den SE-R und 30,2 Meter für die anderen Modelle. Die vordere Spurweite ist 56,9 Zoll und die hintere Spurweite beträgt 55,9 Zoll. Die E-Limousine wiegt 2.319 £. wenn die manuelle und £ 2.381. wenn die automatische. Die XE und SE-Limousinen sind £ 2.346. mit einem manuellen Getriebe und £ 2.407. mit einer automatischen. Die XE wiegt 2.368 £. wenn die manuelle und 2.430, wenn die automatische, während der SE-R 2469 £. wenn die manuelle und £ 2.520. wenn eine manuelle. Die GXE ist das schwerste Modell, mit einem Gewicht von 2.390 £. wenn die manuelle und £ 2.452. wenn die automatische.
Raum

Jedes der Modelle Sentra Platz für maximal fünf Passagiere, zwei in der Front und drei in den Rücken. Stehhöhe beträgt 38,5 Zoll auf dem Beifahrersitz und 36,5 Zoll auf dem Rücksitz. Beinfreiheit misst 41,8 Zoll in der Vorder-und 31,4 Zoll in den Rücken. Schulter Zimmer ist 52,6 Zoll in den Vorder-und Rücksitzen. Hip Zimmer entspricht 50 Zoll vorn und 53 Zoll hinten.
Leistung

Die SE-R hat einen 2,0-Liter-Motor mit 140 I4 PS. Die Verdichtung beträgt 10,3 ein und seine Hubraum 1.975 cc ist. Die Bohrung und Hub messen 3,23 Zoll und 3,68 Zoll. Alle anderen Modelle haben ein 1,6-Liter-Motor mit 110 I4 Pferdestärken und einem Verdichtungsverhältnis von 9,5 zu eins. Die Bohrung und Hub sind 3,00 Zoll und 3,47 Zoll. Hubraum ist 1.597 cc. Alle 1989 Sentra Modelle sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe Overdrive-Getriebe Standard, obwohl Sie haben auch die Möglichkeit der Kommissionierung ein Vier-Gang-Automatik-Getriebe.

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