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1966 Chrysler 300 Technische Daten

Die 1966 Chrysler 300 wurde ohne den Call-Buchstaben-Insignien, dass die bisherigen Modelle hatten 300 produziert. Das Fahrzeug hat einen starken Motor und ein Dual Auspuffanlage für den wettbewerblichen Leistung und Drehmoment zusammen mit einer Vielzahl von Innen-Entscheidungen. Motor

1966 Chrysler 300 verwendet eine 383-cubic-inch, 6,3-Liter, V8-Motor mit OHV-Design. Der Motor hat insgesamt 16 Ventile mit zwei Ventilen pro Zylinder und verfügt über einen gusseisernen Block. Der Frontmotor bietet 325 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment misst 480 £-Füße bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Der Motor wird ein Vier-Zylinder Vergaser ein Verdichtungsverhältnis von 10,1:1 erreichen. Die vom Motor Vergaser verwendet auch zwei Schnorchel, um die Komponente mit Luft zu versorgen, um eine ordnungsgemäße Kraftstoff-Gemisch zu erhalten.
Getriebe, Bremsen und andere Features

Der Antriebsstrang für 1966 Chrysler 300 ist Heckantrieb. Die Übertragung ist ein Drei-Gang-Automatikgetriebe gebaut von TorqueFlite mit einer Achsübersetzung von 2,76:1. Trommelbremsen verwendet werden, um Bremskraft für das Fahrzeug bereitzustellen. Laut Chrysler historischen Website Alle Par, ist die 1966 Chrysler 300 das erste Modell von dem amerikanischen Autohersteller gebaut, um eine unabhängige hintere Heizung, die Heizung, Auftau-und Anti-Beschlag in ein Fahrzeug integriert Komponente integrieren.

Body Types und Interior

Der Chrysler 300 ist als zweitürige Hardtop-Coupé, viertürige Hardtop-Limousine, zweitürige Cabriolet und viertürige Limousine. Fahrzeuggewicht beträgt ca. £ 3.940, kann aber auf der Grundlage Ausrüstung variieren. Insgesamt Fahrzeuglänge für alle Karosserievarianten misst 218,2 cm mit einem Radstand von 124,0 cm. Der Innenraum des Chrysler 300 ist in Vinyl, Stoff, Leder Hand zerrieben oder tierischen Korn Köln Vinyl, nach Oldtimer-Website Old Fahrt. Der Innenraum ist auch in sechs Farben erhältlich:. Rot, blau beige, schwarz, weiß und silber |
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