General Motors 3.4L Motor war ein V6-Motor hergestellt von 1991 bis 1997 für den Einsatz in mehreren Fahrzeugen von General Motors, einschließlich der Pontiac Grand Prix, der Chevy Lumina und Oldsmobile Cutlass Supreme. Dieser Motor war der Vorläufer der Herstellung des Cadillac Northstar 4.1L V8. Exterior

Mit einem Block aus Metall Gusseisen, hat diese 6-Zylinder-Motor 3 Zylinder auf jeder Seite in einer V-Form angeordnet sind. Das rechte Ufer Zylinder (1, 3, 5) sind auf der Motorhaube Ende des Motors Abschnitt, während die linken Ufer Zylindern (2, 4, 6,) auf der Vorderseite des Autos gelegen. Die Kurbelwelle, die durch Lagerdeckel, die mit dem Block für die richtige Ausrichtung und Abstände bearbeitet werden beibehalten wird, wird durch vier Lager gehalten. Die Aluminium-Zylinderköpfen zwei Einlaß-und zwei Auslaßventilen für jeden Zylinder. Diese Köpfe enthalten eingepressten Ventilführungen und Ventilsitzringe.
Cam Shaft

Die Aluminium Nockenwelle Träger enthalten jeweils ein Ein-und Auslass-Nockenwelle. Das Aluminium des Trägers dient als Nockenwellenlager Oberfläche. Die Nockenwelle Druckplatten, die die Nockenwelle Standort aus steuern, sind auf der Rückseite der Träger montiert.

Nockenwellenantrieb ist ein bi-Stufen-System. Zunächst überträgt sie Energie von der Kurbelwelle auf eine Zwischenwelle über einen Kettentrieb. Die zweite Stufe ist mit einem Gürtel zwischen der Zwischenwelle und den einzelnen Nockenwellen. Sowohl Kette und Riemenspannung eingestellt ist und von der vollautomatischen Spannern gehalten. Zahnriemen muss zurückgesetzt werden, wenn Kettenräder aus ihren Schächten entfernt werden. Stifte oder Schlüssel nicht verwendet werden, um festzustellen, Nockenwelle Kurbelwelle Timing in diesem Motor.
Pistons

GM3.4L Motors Kolben sind aus Aluminium mit Stahlstreben mit verdoppeln Verdichtungsringe und einen Ölabstreifring. Der Kolbenbolzen ist 0,7 mm (0,028 in) in Richtung der dominanten Schub seitlich versetzt. Dies ermöglicht eine stufenweise Änderung in der Axialdruck an der Zylinderwand wenn sich der Kolben in seinem Weg. Pins sind aus Chromstahl und haben einen schwimmenden fit in den Kolben. Sie sind in den Pleuel durch eine Presspassung gehalten. Pleuel bestehen aus geschmiedetem Stahl. Voller Druck Ölen auf die Pleuel durch gebohrt Öl Routen aus dem benachbarten Hauptlagerzapfen kanalisiert.
Leistung

3.4L V6-Motor verfügt über eine Leistung von 200 - 210PS (150kW-160kW) bei 5.200 Umdrehungen pro Minute. Das Drehmoment des Motors 292 Nm bei 4000 U. Dieser Motor treibt die Vorderräder nur.

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