Der Ford Falcon EL, auch als EL bekannt, ist ein Full-Size-Auto produziert von 1996 bis 1998 von der Ford Motor Company of Australia. Nach FordSpec wurde das Auto entwickelt, um mit der General Motors Holden Commodore VS II, die früher im Jahr veröffentlicht wurde konkurrieren. Ford verbrachte $ 40.000.000 Verfeinerung der EL, die die EF 1994 veröffentlicht ersetzt. Antrieb

Der Ford Falcon EL kommt in drei Varianten, vor allem abhängig von der Motor-Spezifikationen. Die EL XR6 verfügt über einen 3.984 ccm einzelne obenliegende Nockenwelle, Sechs-Zylinder-Motor, während die EL und EL XR8 GT mit 4.942 ccm OHV-, Acht-Zylinder-Motor ausgestattet sind. Beide Motoren verfügen über zwei Ventile pro Zylinder. Der Vier-Liter-Motor leistet 164 kW bei 5.000 UpM mit einem maximalen Drehmoment von 366 Nm bei 3.150 Umdrehungen pro Minute, während die Fünf-Liter-Motor produziert 185 kW bei 4.500 Umdrehungen pro Minute mit einem Drehmoment von 402 Nm bei 3.100 Umdrehungen pro Minute.

physikalische Messungen und Kapazitäten

EL XR6 und EL XR8 sind 4.906 mm lang, 1.861 mm breit und 1.405 mm hoch. Die EL-GT ist etwas größer in der Länge und Breite noch kürzer in der Höhe. Es ist 4.931 mm lang, 1.888 mm breit und 1.394 mm hoch. Die EL XR6 wiegt 1.481 kg wiegt das EL XR8 1.521 kg und EL GT ist das schwerste bei 1.653. Alle Modelle sind mit einem 68-Liter-Tank ausgestattet sind.
Sicherheit

Nach TruBlueFord, ist der Ford Falcon EL schwerer und sicherer als sein Hauptkonkurrent, Die General Motors Holden Commodore VS II. In der Tat war es der einzige australische gebaute Auto, das mit einem Fahrer-Airbag serienmäßig kam. Es hat auch einen Beifahrer-Airbag als optionales Feature. Darüber hinaus verstärkt Ford das Auto Rahmen und verwendet High-Density Foam, um das Innenpolster steifer zum besseren Schutz der Fahrer und Passagiere von den Auswirkungen der einem Seitenaufprall.

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