Einer der berühmten BMW-Motoren, die M10 wurde im Jahre 1961 von dem Ingenieur, Motorradfahrer und Rennfahrer Baron Alex von Falkenhausen konzipiert. Während die Nutzung im BMW Fahrzeuge 1961-1987, wurden mehr als 3,5 Millionen Motoren hergestellt M10 und wurden in BMW Coupés, 3er-und 4-Serienfahrzeuge eingebaut. Der Motor wurde auch als M12 im Rennsport bekannt und hat einen Hubraum von 1.500 bis 2.000 Kubikzentimetern. Ingenieurwesen

Die 1,5-Liter-M10 war ein Vierzylinder-Reihenmotor, der eine Kette angetrieben, single-Kopf-Nockenwelle Konfiguration vorgestellt. Der Motor wurde auch ein Aluminium-Zylinderkopf mit acht Ports, einer fünffach gelagerten Kurbelwelle und effiziente Ein-und Abgaskrümmer Rohrlängen. Es waren etwa 10 Modelle von diesem Motor und spezifische Leistungen Spezifikationen variieren je nach Modell.
Leistungsdaten

M10 Leistungsdaten wurden durch drei Modelle mit unterschiedlichen Verschiebungen beispielhaft . Der M115 Modell hatte die geringste Menge an Energie, die eine Verschiebung von 1.499 Kubikzentimeter (91,5 cubic inches), 75 PS bei 5.500/min und 118 ft.-lb. Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Der M10B18 war ein Mitteltöner M10, geeignet für eine Verschiebung von 1.766 Kubikzentimeter (107,8 cubic inches), 105 PS bei 5.800 Umdrehungen pro Minute und 145 ft.-lb. Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute. Schließlich war der M31-Modell einer der mächtigsten M10 Motoren mit einem Hubraum von 1.990 Kubikzentimetern (121,4 cubic inches), 170 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und 240 ft.-lb. Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute.
Bewertungen

Sowohl Verbraucher, Gutachter und sogar Rennwagen Fahrer schien die M10-Serie von BMW-Motoren zu schätzen wissen. Neben einer Reihe von Webseiten direkt an die M10, professionellen Rezensenten wie Car and Driver gewidmet lobte den Motor für seine Flexibilität und seine Leistung auf manchmal schwierige Gelände und Hügel. Gutachter auch darauf hingewiesen, die Leistung des Motors und die Geschwindigkeit, die oft größer als die von BMW selbst geschätzt war. Viele Rennfahrer mochte den Motor genug, um es auf der Strecke zu nutzen, vor allem in Touren-und Sportwagen, und einige Autos wurden winning mit einem M10-Motor ausgestattet.

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