1951 Pontiac Chieftain Specs
'51 Chieftain hatte einen 120-Zoll-Radstand und ritt auf 15-Zoll-Reifen mit einer Profiltiefe Breite von 7,1 Zoll. Die Körperlänge kam 202.50 Zoll. Getriebe zur Verfügung standen entweder eine automatische oder Standard. Die Hydra-Matic war die automatische Modell, während die Standard ging durch den Namen des Synchro-Mesh. Die Achsübersetzung, die eine numerische Vergleich der Antriebswelle Revolutionen Radumdrehungen ist, war 3.63-zu-1 für den Hydra-matic und 4.10-zu-1 für die Synchro-Mesh.
Engines
Der Pontiac Achtzylinder verkaufte die Reihensechszylinder mit großem Abstand. Beide Motoren kam mit einer regelmäßigen Kopf-und optional einen speziellen "high Kopf." Jeder der regelmäßigen Sechs-und Achtzylinder-Motoren hat eine Verdichtung von 6,5 zu 1, während die beiden High-Kopf Versionen hatten einen etwas größeren Verdichtungsverhältnis von 7,5-zu-1. Horsepower Ratings unterschieden leicht zwischen den beiden Motorisierungen. Sechs-Zylinder-Motoren, produzierte die "high-head" 93 PS bei 3.400 Umdrehungen pro Minute, während die regulären Motor 90 PS bewertet. Mit acht-Zylinder-Motoren wurde PS bei 103 und 106 bei 3.800 Umdrehungen pro Minute, die High-Kopf-Version mit der etwas größeren Pferdestärken. Hubraum unterschieden sich nicht, wenn ein hoher Kopf statt einer regulären große Kopf benutzt wurde, für alle Sechszylinder-Motoren hatte 239 cubic inches Hubraum, verglichen mit 268 cubic inches für den Achter.
Trotz seiner sperrigen Erscheinung, die 1951 Chieftain wog bei £ 3.433. Der Häuptling wie viele der 50er Pontiacs vorgestellten einem fein gepolsterten Innenraum und viel Zubehör, darunter so ungewöhnliche Posten als Gewebe Spender, sieben-tube radio, Sitzheizung und ein Plug-in Rasierer.
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