Der Chevrolet Nova wurde erstmals im Jahr 1962 eingeführt, um bieten Käufern eine Option zwischen dem Kompakt-Corvair und der Full-Size-Chevrolets, wie der Impala. Der Name Nova wurde 1977 fallen gelassen, aber das Paket blieb unter der Nova Rally Typenschild. Die letzten Nova wurde 1978 erbaut. Motor

1966 Nova hatte mehrere Optionen zur Verfügung Motor. Der kleine Block-V8-Motor mit einem Hubraum von 283-cubic-inches, die 275 Pferdestärken und 355 Pfund-Füße von Drehmoment produziert. Mit einer Bohrung von 3,87 Zoll und einem Hub von 3,00 Zoll, hatte es eine Verdichtung von 9.25:1.

Andere Motorvarianten enthalten die 194-cubic-inch-Reihen-6-Zylinder-Motor, 120 PS und das erzeugte 230-cubic-inch-Reihen-6-Zylinder, 140 PS produziert. Die 282-cubic-inch V8 produziert 220 PS und der 327-cubic-inch V8 produziert 275 PS.
Bremsen und Federung

'66 Nova hatte eine unabhängige Vorderachse mit Schraubenfedern und eine Starrachse Hinterachse mit Blattfedern. In der Front hatte es 241-Millimeter-Trommelbremsen und hinten hatte es 241-Millimeter-Servo-Trommelbremsen.
Performance Statistiken

Die Nova rühmte eine Null auf 60 mph Zeit von 7,2 Sekunden, mit einer viertel Meile Zeit von 15,1 Sekunden bei 93 mph, mit dem 327-cubic-inch V8-Motor. Die damit verbundenen Chevy II Nova hatte eine Null auf 60 mph Zeit von 8,6 Sekunden, und ein Viertel Meile Zeit von 16,8 Sekunden bei 82 mph, mit dem gleichen Motor.
Sonstiges

Die Nova war 183 cm lang und 53,8 cm hoch mit einem Radstand von 110 cm und einem Leergewicht von 3.040 Kilogramm. Es beherbergte eine 16-Liter-Tank.

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